कोहरे रोशनी र लैंप को पछि विज्ञान र प्रौद्योगिकी
अगाडि कोहरे लैंप कुनै पनि तरिकाले मानक उपकरण होइन, र त्यहाँ कसरी प्रयोग गर्ने विषयमा वास्तवमा धेरै भ्रमहरू छन्। उच्च र कम बीम हेडलाइट्सको विपरीत, जो दुवै नियमित रूपमा प्रयोग हुन्छन्, कोमल रोशनीहरू मात्र एक विशेष परिस्थितिको सानो मुट्ठीमा साँच्चै उपयोगी हुन्छन्। तथ्य यो हो कि कोहरे को रोशनी विशेष रूप देखि गरीब मौसम र अन्य स्थितियों मा उपयोग को लागि डिजाइन गरिएको छ जहां दृश्य मा धुंध, कोहरे, या यहां सम्म कि रेत र धूल द्वारा दृश्यता को गंभीरता देखि कम हुन्छ।
कोहरे लैंपको पक्षमा आधारभूत तर्क भनेको नियमित हेडलाइट्स र विशेष गरी उच्च बीम हेडलाइट्सहरू, चालकको आँखामा फर्काउनु हो। खतरनाक अवस्था को यो प्रकार एक बार आकार मा एक स्टीपर कोण मा रोशनी को लक्ष्य गरेर देखि बचने को लागि, जो कोहरे लैंप को डिजाइन गर्न को लागी।
भ्रम को जोड दिनुहोस एक गलत धारणा हो कि एक गलत धारणा हो कि सबै कोहरे को रोशनी पहेंलो हो, र तथ्य यो कि धेरै पछि मार्केट आपूर्तिकर्ताओं को सटीक त्यहि उत्पादन या प्रस्ताव को संदर्भ को लागि "कोहरे लैंप" र "ड्राइविंग लैंप" को उपयोग को संयुक्त उपयोग गर्दछ "कोहरे र ड्राइभिङ्ग दीपक "विधानसभा। शब्द "ड्राइभिंग लैंप" वास्तव मा एक नींबूली वाक्यांश हो कि कहिले काँही कभी मुख्य मुख्य हेडलाइट्स लाई संदर्भित गर्दछ, कहिलेकाहीँ सहायक सहायक हेडलाइट्स को मुख्य रूप देखि अफ-रोडिंग को लागी प्रयोग गरिन्छ, र यहां सम्म कि कोहरे मा उपयोग को लागि मार्केट को संदर्भित गर्न सक्छन्।
कोहरे रोशनी या कोहरे लैंप के हो?
अगाडिको सामना कोहरे रोशनी र कोहरे लैंप एक मोटर वाहन हेडलाइट को एक प्रकार हो जुन बार-आकार बीम मा प्रकाश को उत्सर्जन गर्न को लागी डिजाइन गरिएको छ। बीम सामान्यतया तीव्र कटोऑफ माथिको डिजाइन गरिएको छ, र वास्तविक रोशनी सामान्यतया कम स्थापित हुन्छ र तीव्र कोण मा जमीन तिर जान्छ।
कोइला बत्तीको स्थिति र अभिविन्यास तुलनात्मक हुन सक्छ र उच्च बिम र कम बीम हेडलाइट्ससँग तुलना गर्न सकिन्छ कि वास्तवमा यी फरक देखिने यस्तै यन्त्रहरू कसरी फरक छ भनेर प्रकट गर्नुहोस्। उच्च बीम र कम बीम हेडलाइट्सहरू दुवै अपेक्षाकृत उथली कोणमा लक्षित छन्, जसले तिनीहरूलाई सडकको सामने एउटा ठूलो दूरीको उजागर गर्न अनुमति दिन्छ। यसको विपरीत, कोहरे लाइट द्वारा प्रयोग गरिएको तीव्र एंगल को अर्थ छ कि उनि केवल एक वाहन को सामने तुरुन्त जमीन को उजागर गर्छन।
केही कोहरे रोशनीले चल्ने पीला प्रकाश उत्पादन गर्छ, र त्यहाँ एक अपेक्षाकृत व्यापक गलत धारणा छ कि सबै कोहरे को रोशनीहरु पहेंलो बल्ब, पहेंलो लेंस वा दुवै छ। वास्तवमा, चयन गरिएको पहेंलो वास्तवमा आलुमोबाइलको इतिहासमा विभिन्न बिन्दुहरूमा डुङ्गा रोशनी र नियमित मुख्य बीम हेडलाईटहरूको लागि प्रयोग गरिएको छ। त्यसो भए तापनि केही कोहरे रोशनीले चल्ने पीला प्रकाशलाई उत्पादन गर्दछ, धेरैले सेतो प्रकाश बनाउँछ।
यो वास्तव मा प्रकाश को बार आकार को बीम छ, र बीम को उद्देश्य को उद्देश्य छ, जो रंग को बजाय एक कोहरे लैंप एक कोहरे दीपक बनाउँछ।
चुनेको पहेंलो लाइट छ?
चयनात्मक पहेंलो हेडलाइट्स र कोहरे लैंप पछिको विचार भनेको लाइटको छोटो नीलो र बैजनी तरंगदैर्ध्य चल्ने र रातो ड्राइभिङ्गको समयमा चमक र प्रभावकारी प्रभाव पार्नु हो। यो गरीब ड्राइभिंग अवस्थाहरु मा विशेष रूप देखि सही छ, जहां नीलो प्रकाश को चमकदार प्रभाव पैदा हुन्छ जब यो कोहरे, बर्फफ्लक या यहां सम्म कि वर्षा को प्रतिबिंबित गर्दछ।
चूंकि छनौट पहेंलो प्रकाश को रात को समयमा खराब स्थिति मा खतरनाक चमक उत्पन्न गर्न को लागी कम संभावना छ, केहि वाहनों ले चुनिंदा पीला रोशनी को उपयोग गरे। यो फाइदाले कोहरे लैंपमा प्रयोग गरिएका छनौट पहेंलो देखेको छ। यद्यपि, नीलो लाइटिंग फिल्टरले कुल प्रकाश उत्पादनको परिणामस्वरूप परिणाम पाउँछ, जुन रातको मौसमको लागि राम्रो मौसम परिस्थितिमा ड्राइविंग वांछनीय छैन।
कहिलेकाहीँ फोग लाइटहरू प्रयोग गर्ने
चूंकि कोहरे रोशनी निम्न उद्देश्य हो, र तिनीहरूमध्ये धेरै छनौट पहेंलो पहेंलोको प्रयोग गर्छन्, ड्राइभिङ्ग अवस्था राम्रो हुन्छन् जब तिनीहरू अपेक्षाकृत बेकार हुन्छन्। यसको मतलब छ कि ड्राइभ गर्दा कुनै खराब कारणले तपाइँको कोहरे रोशनीहरू कहिले नदिँदा कुनै खराब दृश्यताको अवस्था अनुभव नगरेसम्म।
केहि अवस्थाहरू जहाँ डुङ्गा रोशनी उपयोगी हुन सक्छन्, वर्षा, कोहरे, बर्फ, वा हावामा वा धूल पनि अत्यधिक मात्राले गर्दा गर्दा गरीब दृश्यता परिस्थिति समावेश गर्दछ। यदि आफैलाई गरीब दृश्यात्मक अवस्थाको स्थितिमा ड्राइभिङ पत्ता लगाउनुहोस्, र तपाईको उच्च बीमले तपाईलाई फेरि प्रतिबिम्बित गर्दछ, एक चमक वा चम्किलो प्रभावको कारणले तपाइँलाई आफ्नो उच्च बीम प्रयोग गर्नबाट जोगिनै पर्छ। यदि तपाईंको कम बीमले अत्यधिक चक्कर पनि बनाउँछ भने, बिन्दुमा जहाँ तपाईँले देख्न सक्नुहुन्छ सबै बर्फ, कोहरे, बारम्बार, वा धूल हो, त्यसपछि राम्रो कोहरे लैंपको एक सेटले तपाईंलाई वास्तवमा सडक हेर्न अनुमति दिन्छ।
कुक मुख्य किरण हेडलाइट्स को विपरीत, कोहरे को रोशनी हो, केवल आफ्नो वाहन को सामने तुरुन्तै जमीन को उजागर गर्नुहोस। यसले अविश्वसनीय रूपमा खतरनाक बनाउँछ जुन कुनै पनि प्रकारको स्पीडको गतिमा मात्र छ जब तपाइँले मात्र आफ्नो कोहरे रोशनी प्रयोग गर्दछन्। वास्तवमा, यो केहि क्षेत्रहरुमा वास्तवमा अवैध छ कि तपाईं आफ्नो कोहरे को रोशनी संग ड्राइव गर्न को लागि, भले ही तपाईंको मुख्य बीम हेडलाइट्स चमकदार उत्पादन गर्दै छन्।
अधिकतर अवस्थामा, जहाँ कुहिरो रोशनीहरू वास्तवमा आवश्यक हुन्छन्, उनीहरूको प्राथमिक प्रकार्यले तपाईंलाई सुस्त र सावधानीपूर्वक अगाडी बढाउन अनुमति दिनै पर्छ, जब सम्म तपाईं वा त आफ्नो गन्तव्य वा अन्य स्थानमा पुग्न सक्नुहुनेछ जहाँ खराब मौसम पर्खनुहोस्।
रेयर फोग लाइटहरू के हुन्?
अघिल्लो-फर्काउने कोहरे लैंपले तपाईंलाई ढिलो रूपमा अत्यन्तै खराब दृश्यता परिस्थितिहरू मार्फत तपाईंको मार्ग बनाउन अनुमति दिएको डिजाइन गरिएको छ, रियर कोहरे लैंपहरू तपाइँलाई त्यस्ता परिस्थितिमा तपाईंलाई मारेर कसैलाई रोक्न डिजाइन गरिएको छ। मुद्दा धेरै खराब दृश्यता अवस्थाहरूमा छ, तपाईंको ढिलाइ रोशनीले तपाईंको ढिलाइमा अन्य चालकहरूलाई सतर्क नभएसम्म सचेत गराउन सक्छ। यो विशेषतया सत्य हो यदि तपाईंको पछि व्यक्ति प्रचलित परिस्थितिहरूको लागि असुरक्षित गतिमा ड्राइभिङ्ग हुँदैछ।
अधिकांश अवस्थामा, रियर कोहरे लाइटहरू लाल हो, जुन तिनीहरूलाई सुपरफर्मिक रूपमा ब्रेक रोशनी र हिउँद रोशनीसँग मिल्दछ। वास्तव मा, पीछे कोहरे रोशनी र ब्रेक रोशनी प्रकाश को समान तीव्रता को उत्पादन गर्दछ। त्यसो भए तापनि कुनै गाडीमा डुबकी रोशनीहरू भए तापनि ब्रेकहरू आवेदन गर्दा दृश्यताको सन्दर्भमा यस्तै असर पर्दछ।
रियर डुग रोशनीको मुख्य मुख्य कारण यो हो कि तिनीहरू एकै रंग हुन् र ब्रेक रोशनीको रूपमा, त्यहाँ एक चालक को लागी केहि गल्ती गर्न गल्ती छ। यसको विरुद्धमा, नियमहरूले निर्दिष्ट गरिरहेको कोहरे रोशनीहरू ब्रेक रोशनीबाट एक निश्चित दूरीमा अवस्थित हुनुपर्दछ। केही वाहनोंले केवल दुई को सट्टा एक रियर फ्लोग लिपि मात्र प्रयोग गर्दछ।
कोइरालालाई कसले चाहिन्छ?
चूंकि कोहरे रोशनी ले सीधे आफ्नो वाहन को सामने मैदान को उज्ज्वल गर्छ, उनिहरु मा वास्तव मा दुई उपयोगहरु छन्। पहिलो इरादा प्रयोग, जुन धेरै गरीब दृश्यतामा चमक काटिएको छ र तपाईंलाई ढिलो आफ्नो गन्तव्यमा पुग्न अनुमति दिन्छ। अन्य सामान्य दृश्यता अवस्थाहरू अन्तर्गत तपाईंको वाहनको अगाडि तुरुन्तै जमीनमा के रहेको छ हेर्नु हुन्छ मुख्य बीम हेडलाइट्स सामान्यतया गाडीको अगाडि बीचमा एक ठूलो शून्य स्थान छोड्छ र ठाउँ जहाँ बीम साँच्चै सडक सतह हिट हुन्छ।
जबकि यो फ्रिज रोशनी प्रयोग गर्न को लागी यो शून्य स्पेस भर्न को लागी प्रलोभन हुन सक्छ, वास्तवमा त्यहाँ तिनीहरूलाई बन्द गर्ने राम्रो कारण हो। मुद्दा यो हो कि सडक को सतह तपाई को सामने सही ज्योति संग आफ्नो आँखों को घूमन गर्न सक्छन्, जो वास्तव मा आफ्नो वाहन को सामने दूर गहिराई सडक को पर्याप्त रूप देखि देखने को क्षमता कम गर्दछ। त्यसो गर्दा तपाईंको कोहरे रोशनीहरू प्रयोग गर्दा तपाईंको कारको सामने दाँया हेर्नको लागि धेरै छिटो ड्राइभिङ्ग सम्भवतः उपयोगी हुन्छ, र तिनीहरूलाई सामान्य ड्राइभिङ्ग गतिमा छोड्नुहोस्, र सामान्य ड्राइभिंग अवस्थाहरूमा, धेरै खराब समाचार हुन सक्छ।
तथ्य यो हो कि, जब डुङ्गा रोशनीले आफ्नो प्रयोग गर्दछ, अधिकांश मानिसहरू वास्तवमा तिनीहरूलाई चाहिँदैन। किनकि तिनीहरू केवल परिस्थितिको एक धेरै संकीर्ण दायरामा उपयोगी छन्, तपाईलाई मात्र आवश्यक छ यदि तपाई वास्तवमा आफैलाई यी विशिष्ट परिस्थितिहरूमा धेरै चासो राख्नुहुन्छ। र यदि तपाईं गरीब दृश्यात्मकतामा ड्राइभ गर्नुहुन्छ भने पनि, कोहरे रोशनीले अझै पनि तपाइँले बर्फ वा कुहिरो को माध्यम ले गति को उच्च स्तर मा सुरक्षा को उचित स्तर सम्म पुग्न को साथ ड्राइव को अनुमति दिदैन।