यी गाडीहरू जुनसुकै लाइनमा रोकिन्छन्, ती दिनहरू एयर कंडीशनिंगसँग सुसज्जित हुन्छन्, तर त्यो सधैँको स्थिति थिएन। टेक्नोलोजी 1 9 40 सम्म OEM विकल्पको रूपमा देखा पर्दैन, र तीन दश वर्ष पछि नयाँ फ्याँक भन्दा बढी भन्दा इन्टरनेट क्यान्सर प्रणाली प्रदान गर्नु अघि पछाडि झरेको छ। त्यसोभए, धेरै मानिसहरूले एयर कंडीशनिंग महँगो लक्जरी गर्थे।
त्यसोभए, के मानिसहरू, गर्मी, गर्मीको सडक यात्राहरूमा ठोका राख्थे ? विन्डो रोलिङ सधैँ एक विकल्प थियो, तर ती सूखी मौसमहरूमा ती प्रायः प्रायः उपकरणमा झुन्ड्याइन्छ जुन सामान्यतया ठुलो कूलर भनिन्छ।
एक स्वाम्प कूलर के हो?
स्वैप कूलरहरू निश्चित रूपमा कम-टेक थिए, कम-लागत यन्त्रहरू जसले धेरै व्यापारीहरू वैकल्पिक उपकरणको रूपमा प्रस्तावित छन्। सबैभन्दा प्रतिष्ठित डिजाइन एक सञ्झ्याल माउन्ट गरिएको ट्याब्लेट थियो जसले अक्सर नयाँ कारमा प्यान्ट मिलान गर्न सक्छ र क्रोम ट्रिममा खाली गर्यो। यी यन्त्रहरू एकदम राम्रो जेट इन्जिनमा एक पारित समानता बन्छ, र पुरानो इकाइहरू कहिलेकाहीं नयाँ पुनर्स्थापित क्लासिक कारको नजर पूरा गर्न खोज्ने गर्दछ।
कडा कूलर काम कसरी गर्ने?
एअर कंडीशनरको विपरीत, जो तरल प्रशीतन को भापीकरण र संक्षेपण मा निर्भर गर्दछ, स्वैप कूलर वाष्पीकरणीय शीतलन को सिद्धान्त मा संचालित गर्दछ। जब पानी भत्किएको हुन्छ, यसले वरपरको हावाबाट गर्मी धकेल्छ, जुन ठुलो असर छ। वाष्पशील ठंडा सामान्यतया भाप-सम्पीडन एअर कंडीशनर भन्दा कम ऊर्जा चाहिन्छ, र धेरै चिहान कूलर डिजाइनहरू कुनै पनि बिजुलीको लागि आवश्यक छैन।
चूम्पा कूलरहरूले पानीलाई भरिने पानीको वाष्पीकरणमा निर्भर गर्दछ, तिनीहरू नम्र वातावरणमा राम्रो काम गर्दैनन्। तिनीहरूले धेरै ठाउँमा काम गर्छन् जहाँ हावा धेरै सुत्छन्, जसमा उनीहरूले पानी भाप थपेर हावाको गुणस्तरमा सुधार गर्न सक्छन्।
एक सामान्य दलदल कूलर डिजाइन एक कालीन जस्तै पदार्थ प्रयोग गरिएको थियो जुन भित्री व्यास सिलेंडरको साथ माउन्ट गरिएको थियो। त्यसपछि यो सामग्री पानी जलाशय माध्यम मा घुमाउन सकिन्छ। जबसम्म कार गतिमा थियो, हवा सिलिन्डरमा फर्काउँथ्यो, गीला सामाग्रीमा पार गर्थ्यो, र त्यसपछि वाहन प्रवेश गर्नुहोस्। वाष्पशील शीतलन को प्रभाव को कारण, यो यात्री डिब्बे को भित्र को समग्र तापमान कम हुनेछ।
के कोही पनि अझै पिडा कूलर बनाउँछ?
अज्ञात विन्डो माउन्ट गरिएको कार स्विम्प कूलरको अलावा, केही कम्पनीहरूले ड्यास-माउन्ट एकाइहरू प्रदान गरे। यी केही एकाइहरू पानीको बावजुद बर्फ समायोजन गर्न सक्षम थिए, जसले कूलिंग प्रभाव बढाउन सक्छ।
त्यहाँ त्यहाँ नयाँ वा OEM विन्डो घुमाईएका एकाइहरूको कुनै स्रोतहरू देखा पर्दैन, त्यहाँ त्यहाँ केही कम्पनीहरू छन् जुन ड्यास-माउन्ट गरिएको स्विम्प कूलर निर्माण गर्दछ। यी एकाइहरू ठूला हुन्छन्, त्यसैले तिनीहरू साँच्चै धेरै आधुनिक वाहनोंका लागि आकारमा छैनन्।
के म आफ्नै आफैं कूलर बनाउन सक्छु?
चूम्पा कूलर धेरै कम टेक्नोलोजी छन्, यो केवल आफ्नो आफ्नै निर्माण गर्न सजिलो छ। तपाईंलाई केहि आधारभूत सामग्री आवश्यक पर्दछ, जसमा:
- पाँच-गैलन बाल्टी वा बर्फे छाती
- एक छेद संग बिट्स देखे ड्रिल
- 12-वोल्ट भ्यान
- माउन्ट हार्डवेयर
- बर्फ
आधारभूत विचार बाक्केट वा बर्फ छातीमा प्रशंसक माउन्ट गर्नु हो। तपाईं फ्यान को लागि एक सेवन छेद को ड्रिल गर्न को लागी र ठंडा हवा को लागि केहि आउटलेट छेद को माध्यम ले पारित गर्न को आवश्यकता हुनेछ। यसले तपाईलाई एयर कंडीशनिंग विकल्प प्रदान गर्दछ जुन तपाईले तपाइँको कार, घर, अफिस, वा अरू कुनै पनि प्रयोग गर्न सक्नुहुनेछ।
यदि तपाइँ बाल्टेट प्रयोग गर्नुहुन्छ भने, तपाईंले पत्ता लगाउन सक्नुहुन्छ कि जमे भएका पानी बोतलें नियमित बर्फ भन्दा बढी लामो हुनेछ। तथापि, एक बर्फ सीनेमा नियमित बर्फ प्रयोग गरेर तपाईंको DIY स्विम्प कूलरले अझै पनि आफ्नो वास्तविक प्रकार्य प्रदर्शन गर्न अनुमति दिन्छ। यो एक पुरानो एकाइको रूपमा एकैपटक रेट्रो-ठिक हेर्न नहुन सक्छ, तर कुनै सञ्झ्याल माउन्ट गरिएको स्विम्प कूलरले कहिल्यै लामो सडक यात्रामा कसैको पेय ठुलो राखेन।