डोरूमेन्सी पत्ता लगाउने
अनुसन्धानले देखाएको छ कि थकान र ड्रोक्सी चालकहरूले प्रतिक्रियाको समय बढेको देखिन्छन्, र दुबै र घातक र गैर-घातक दुर्घटनाहरूको ठूलो संख्या रात र बिहान बिहानको घडीमा हुँदा चालकहरू कम अलर्ट हुन्छन्। एन एचटीएसएए अध्ययनले निष्कर्ष निकालेको छ कि ड्रोइड ड्राइभको खतराहरूमा पर्याप्त सुन्त र उचित शिक्षा समस्याको उत्तम समाधान हो, चालकहरूले अलर्ट प्रणालीको संभावनालाई कम गर्न मद्दत पुर्याउने उपाय प्रदान गर्दछ जुन डूबने वा थकान चालकले दुर्घटनाको कारण हुनेछ।
ड्राइभरहरू अलर्ट प्रणालीहरू लेन प्रस्थान प्रस्थान चेतावनी प्रणालीसँग नजिक छन्, जसमा तिनीहरूमध्ये अधिकांशले लेनबाट कुनै विनाशहरू पहिचान गर्नका लागि दृश्य ट्र्याकहरूको दृश्य ट्र्याक राखेर कार्य गर्दछ। जबकि लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली कुनै पनि र सबै परिस्थितिमा विचलन रोक्नको लागि डिजाइन गरिएको हो, चालकहरू सतर्कता प्रणालीहरू विशेष गरी चालक थकानका संकेतहरू पहिचान गर्न उद्देश्य हुन्।
यसको ट्रिगर गर्दा मात्र ट्रिगर गर्न गाह्रो हुन्छ जब यो प्रणाली यसको लेनबाट भरीको खतरामा छ, यी प्रणालीहरूले अनियमित चालकसँग सम्बन्धित चालक आन्दोलनलाई हेर्छ। अन्य प्रणालीहरूले चालकको आँखाहरूको निगरानी गरेर डोजोपनको लक्षणहरूको सामना गरेर यसलाई एक कदम अगाडी लिन्छ। यदि प्रणालीले निर्धारण गर्दछ कि चालकले सतावट रहन समस्या भएको छ , यसले सुधारात्मक कार्य लिन सक्छ।
कसरी ड्राइभर्स अलर्ट प्रणालीहरू काम गर्छन्?
प्रत्येक OEM जसले चालकहरू सतर्कता प्रणाली प्रदान गर्दछ प्रत्येक प्रविधिमा यसको आफ्नै लिन्छ, तर सबैभन्दा साधारण कन्फिगरेसनले अगाडिको सामनेको भिडियो क्यामेरा प्रयोग गर्दछ जुन यसले बायाँ र दाँया हानेका रेखाहरू दुवै ट्रयाक गर्न सक्छ। यी केही प्रणालीहरूले पनि प्रकार्य गर्न सक्छ यदि केवल एक लेन चिन्ह देखिन सक्छ। लेन चिन्हहरू ट्रयाक गरेर, वा अन्य आगतहरूको जाँच गर्दै, चालकहरू सतर्कता प्रणालीले थकान ड्राइभिङ्गको संकेत पत्ता लगाउन सक्छ।
केही चालकहरू सतर्कता प्रणालीले जटिल एल्गोरिदम प्रयोग गर्दछ जुन आक्रामक आचरणहरू बीचको भिन्नता र बहाव गर्ने र जङ्गल स्टीयरिंग को बीचमा थोरै चालक चालकसँग सम्बन्धित हुन्छ। अन्य प्रणालीहरूमा संवेदनशीलता छ कि ड्राइभर समायोजन गर्न नियन्त्रण गर्दछ, र अधिकतर मैन्युअल रूपमा स्विच गर्न सकिन्छ।
कार कार चलाईएको बाटो को निगरानी को अतिरिक्त को रूप मा, केहि चालकहरु सतर्कता प्रणालीहरु लाई ड्रूपोइंग पेलोहरु, ढक्कन चेहरे को मांसपेशियों, या दुर्गन्ध को अन्य भाले संकेत को संकेतहरु को खोज गरेर चालक को निगरानी गर्न सक्छन्। यी सुविधाहरू व्यापक रूपमा उपलब्ध छैनन्, यद्यपि OEM को संख्याहरू उनीहरूको ड्राइभर चेतावनी प्रणालीहरूको भविष्यका कार्यान्वयनका लागि उन्नत अनुहार मान्यता प्रविधिसँग काम गरिरहेका छन्।
जब चालकहरूले सतर्कता प्रणालीले चालक थकान वा डोजोपनको लक्षणहरू पत्ता लगाएमा, केहि चीजहरू हुन सक्दछ। यी केही प्रणालीहरू बहु-तहमा राखिएको विधि प्रदान गर्दछ, जुन समय बितेको रूपमा गम्भीरता बढ्छ। यी प्रणालीहरू सामान्यतया केही प्रकारको बजर वा चिम लगाउँदा ड्यासमा रोशनीलाई रोशन गर्दछ। यदि चालकले त्यस बिंदुमा अज्ञात ड्राइभिङ्ग चलाउँदछ भने, प्रणाली सामान्यतया नग लाइट बन्द गर्नेछ र आफैलाई रिसेट गर्दछ। तथापि, यदि थोरै ड्राइभिंग को संकेत जारी छ, चालकहरु को चेतावनी प्रणाली को एक अलार्म को आवाज को लागी रद्द गर्न को लागी केहि प्रकार को चालक बातचीत को आवश्यकता हुन सक्छ। केही चालकहरू सतर्कता प्रणालीले अन्ततः एउटा अलार्ममा प्रगति गर्दछ जुन गाडीलाई खिच्न वा वा चालकको ढोका खोल्न वा इन्जिन बन्द गर्न मात्र रद्द गर्न सकिन्छ।
कसले ड्राइभर अलर्ट प्रणालीहरू प्रदान गर्दछ?
ड्राइभरहरू OEM को संख्यामा अलर्ट गरिएका छन्, र अन्यसँग तिनीहरूको आफ्नै प्रविधिहरू लागू गर्ने योजनाहरू छन्, तर प्रत्येक स्वचालितकरले हरेक क्षेत्रमा सुविधा प्रदान गर्दैन। धेरै अवस्थामा, चालकहरू सतर्कता प्रणालीहरू प्याकेजहरूमा घुमाईएका छन् जुन अन्य क्र्यास टेरेसन टेक्नोलजीजहरू पनि समावेश गर्दछ।
केहि OEM कि केहि प्रकार को चालक चालक प्रणाली को पेशकश मा शामिल छ:
- फोर्ड (चालक चेतावनी)
- मर्सिडीज बेंज (ध्यान सहयोग)
- टोयोटा (चालक निगरानी प्रणाली)
- भोक्सवैगन (थकान पत्ता लगाउने प्रणाली)
- वोल्वो (चालक चेतावनी चेतावनी)
त्यहाँ कुनै पनि aftermarket ड्राइभरहरू चेतावनी प्रणालीहरू छन्
तर त्यहाँ धेरै OEMs चालक प्रविधिहरूमा काम गर्दै आएका थुप्रै कम्पनीहरू छन्, त्यस्ता प्रणालीहरू पुरानो वाहिका मालिकहरूका पछिल्ला बजारमार्फत उपलब्ध छन्। केहि aftermarket चालक चेतावनी प्रणाली मा शामिल छ:
- एंटी सोनी पायलट
- Takata SafeTrak
त्यहाँ नेप जापपर जस्तै सरल बादमैर्केट समाधानहरू छन् जुन एक चालकले आफ्नो टाउकोमा लुगा लगाउन सक्दछन्। यी उपकरणहरू विशेष आंदोलनहरू पत्ता लगाउँछन्, जस्तै जब ड्रोइसीड चालकको टाउको छोडिदिन्छ, र हावा अलार्म लगाउँदा प्रतिक्रिया दिन्छ। जबकि यस्ता उपकरणहरू वास्तविक चालक सतर्कता प्रणालीहरूको तुलनामा तयारीमा कम प्रविधी हुन्छन्, र प्रभावकारीता एक चालकबाट अर्को भिन्न हुनेछ, तिनीहरू पनि निकै महँगो हुन्छन्।