एयरब्याग के हो?

एअरब्यागहरू निष्क्रिय दुर्घटनाहरू छन् जुन गाडी दुर्घटना हुँदा सक्रिय हुन्छ। परम्परागत सीट बेल्टको विपरीत, जो केवल चालक वा यात्रुले बाक्लो पार्छ भने, एयरब्यागले स्वचालित पक्कामा स्वचालित रूपमा सक्रिय गर्न डिजाइन गरिएको हो जुन उनीहरूलाई चाहिन्छ।

संयुक्त राज्यमा सबै नयाँ वाहनों चालक र यात्रुको लागि अगाडि एयरब्याग समावेश गर्न पर्दछ, तर धेरै मोटरसाइकल माथिको र त्यस न्यूनतम आवश्यकता भन्दा माथि जान्छ।

महत्त्वपूर्ण: सुरक्षा सम्बन्धहरूको लागि अफग्रेड बन्द

एयरब्यागहरू डिजाइन गरिएका छन् ताकि उनीहरूलाई खोल्न सकिँदैन, तर कहिलेकाहीं उनीहरूलाई बन्द गर्न सम्भव छ। यो सुरक्षा चिन्ताको कारण हो, किनकि त्यस्ता घटनाहरू छन् जहाँ एयरब्यागले वास्तवमा राम्रो भन्दा बढी हानि गर्न सक्छ।

जब सवारीमा यात्री यात्री पक्ष एयरब्याग असक्षम गर्ने विकल्प समावेश गर्दछ भने deactivation mechanism सामान्यतया ड्यासको यात्री पक्षमा अवस्थित छ।

ड्राइभरको साइड एअरब्यागका लागि हानिकारक प्रक्रिया सामान्यतया जटिल छ, र गलत प्रक्रिया पछ्याउन एयरब्यागलाई तैनात हुन सक्छ। यदि तपाइँ चिन्तित हुनुहुन्छ कि तपाईंको चालकको साइड एयरब्यागले तपाईंलाई चोट पुर्याउन सक्छ, त्यसका लागि तपाइँको उत्तम कार्य एक प्रशिक्षित पेशेवरसँग मिडियावाद असक्षम छ।

एयरब्याग कसरी कार्य गर्दछ?

एयरब्याग प्रणाली सामान्यतया एकाधिक सेन्सर, एक नियन्त्रण मोड्युल, र कम्तीमा एक एयरब्याग समावेश गर्दछ। सेन्सरहरूलाई दुर्घटनाको घटनामा सम्बंधित सम्भावित स्थानहरूमा राखिएको छ, र accelerometers, चक्र गति सेन्सरको डेटा, र अन्य स्रोतहरू airbag नियन्त्रण इकाईद्वारा पनि निगरानी गर्न सकिन्छ।

यदि निर्दिष्ट सर्तहरू फेला पर्यो भने, नियन्त्रण एकाइले एयरब्याग सक्रिय गर्न सक्षम छ।

प्रत्येक व्यक्ति एयरब्याग भंग गरीएको छ र डिश, स्टीयरिंग व्हील, सीट वा अन्य ठाउँमा डिस्प्ले एक डिब्बामा प्याक गरिएको छ। उनीहरूले रासायनिक प्रोभेलरहरू र प्रारम्भिक यन्त्रहरू पनि हुन् जुन प्रोप्लेन्टहरूलाई अनदेखा गर्न सक्षम छन्।

जब एक पूर्वनिर्धारित शर्त नियन्त्रण नियन्त्रण एकाइ द्वारा पत्ता लगाइएको छ, यो एक वा बढी सुरूवात यन्त्रहरू सक्रिय गर्न सिग्नल पठाउन सक्षम छ। रासायनिक प्रोभेलरहरू फेरि उपेक्षा गरिन्छ, जुन तीव्र गतिले नाइट्रोजन ग्याँससँग एयरब्याग भर्दछ। यो प्रक्रिया यति चाँडै हुन्छ कि एक एयरब्याग पुरा तरिकाले लगभग 30 मिलिसेकेण्ड भित्र फ्याट गर्न सकिन्छ।

एक एयरब्याग पछि एक पटक तैनात गरिसकेपछि, यसलाई प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ। बैग एक एकल समय बढाउन को लागी रासायनिक प्रोभेलेंटहरु को सम्पूर्ण आपूर्ति जलाया जान्छ, यसैले यो एक उपयोग उपकरण हो।

के एयरब्याग साँच्चै सतावट रोक्न?

चूंकि एयरब्यागले रासायनिक विस्फोटको प्रकारले सक्रिय गरिसकेको छ, र उपकरणहरू छिट्टै छिटो बढ्दैछन्, उनीहरूले सम्भावित व्यक्तिलाई हानिकारक बनाउन वा मार्न सक्छन्। एअरब्यागहरू साना बालबालिकाहरूलाई विशेष गरी खतरनाक छन् र दुर्घटनामा पर्दा स्टीयरिंग व्हील वा ड्यास धेरै नजिक छन्।

राष्ट्रिय राजमार्ग ट्राफिक सुरक्षा प्रशासन अनुसार, 1 99 0 र 2000 को बीच एयरबagsको लगभग 3.3 मिलियन डिप्टीमेन्टहरू थिए। यस समयमा, एजेन्सीले 175 घातक र धेरै गम्भीर घाइतेहरू रेकर्ड गरेको थियो जुन प्रत्यक्ष रूपमा एयरब्याग कार्यान्वयनसँग सम्बन्धित हुन सक्छ। तथापि, NHTSA ले पनि अनुमान गरेको छ कि टेक्नोलोजी त्यो समय फ्रेम मा 6,000 भन्दा अधिक जीवन बचाइयो।

त्यो घातक मा उल्लेखनीय कमी छ, तर यो जीवनको सुरक्षित तरिकाले यो प्रविधि प्रयोग गर्न महत्त्वपूर्ण छ। चोटहरूको सम्भावना घटाउन, छोटो-व्यवस्थित वयस्कों र युवा बालबालिकाहरूलाई अगाडि एयरअर्ग डिप्लोइमेन्टमा अवरोध नगर्नु पर्दछ। 13 वर्ष भन्दा कम उमेरका बालबालिकाहरू गाडीको अगाडिको सिटमा बस्न नदिई जबसम्म एयरब्याग निष्क्रिय हुँदैन, र पछिल्लो सिट कार सीटलाई पहिले सिटमा राख्नु हुँदैन। यो एयरब्याग र एक चालक वा यात्री बीच वस्तुहरू राख्न खतरनाक हुन सक्छ।

एयरब्याग टेक्नोलोजीले वर्षौंमा कसरी विकास गरेको छ?

पहिलो एयरब्याग डिजाइन 1 9 51 मा पेटेंट भएको थियो, तर मोटर वाहन उद्योगको प्रविधि अपनाउन धेरै ढिलो थियो।

संयुक्त राज्य अमेरिकामा 1 9 80 सम्मको मानक उपकरणको रूपमा एयरब्यागहरू देखाइएन, र टेक्नोलोजीले धेरै वर्ष पछि सम्म व्यापक अपूर्णता देखेनन्। 1 99 8 मा निष्क्रिय निष्क्रिय संयोजन को वाहेक सबै कारहरुमा एक चालक को साइड एयरब्याग या स्वत: सीट बेल्ट को आवश्यकता हो, र 1997 र 1 99 8 मा अतिरिक्त कानून लाई प्रकाश ट्रक र दोहरी फ्रंट एअरबags को कवर गर्न को लागि मदेशी को विस्तार गर्यो।

एयरब्याग प्रविधि अझै पनि 1 9 85 मा यो आधारभूत सिद्धान्तहरूमा काम गर्दछ, तर डिजाइनहरू उल्लेखनीय र परिष्कृत भएका छन्। धेरै वर्षको लागि, एयरब्याग अपेक्षाकृत गूंगा यन्त्रहरू थिए। यदि एक सेन्सर सक्रिय गरिएको थियो भने, विस्फोटक शुल्क चार्ज गरिनेछ र एयरब्याग उचाल्नेछ। आधुनिक एयरबags अधिक जटिल छन्, र तिनीहरूमध्ये धेरैले स्वचालित रूपमा स्थिति, वजन, र चालक र यात्रीहरूको अन्य विशेषताहरूको खातामा क्यालिब्रेटेड हुन्छ।

चूंकि आधुनिक स्मार्ट एयरबक्सले कम बल संग मुद्रास्फीति गर्न सक्षम भएमा यदि अवस्था वारंट हुन्छ, तिनीहरू सामान्यतया पहिलो पीढी मोडेल भन्दा सुरक्षित छन्। नयाँ प्रणालीहरूमा थप एयरब्याग र विभिन्न प्रकारको एयरब्यागहरू समावेश गर्दछ, जुन अतिरिक्त परिस्थितिहरूमा घाइतेहरूलाई रोक्न मद्दत गर्न सक्छ। अगाडि एयरब्याग साइड इफेक्टहरू, रोल्लोवरहरू र अन्य प्रकारका दुर्घटनाहरूमा बेकार छन्, तर धेरै आधुनिक वायुसेवाहरू अन्य स्थानहरूमा घुमाईएका एयरब्यागहरूसँग आउँछन्।