कार स्पिकरहरू लुगा लगाउँछन्, र समयको ब्रेक पनि। यो विशेष गरी कम गुणस्तरको मूल उपकरण (OE) स्पिकरहरूको साथ सत्य हो जुन धेरै कार र ट्रकहरू संग सुसज्जित हुन्छन्। आन्तरिक घटकहरू नियमित रूपमा प्रयोग गर्न सक्छन् वा ढोकामा आउन सक्छ, र त्यहाँ यसको बारेमा केही गर्न सकिदैन।
त्यो भनिएको छ, कार स्पिकर एक समयमा एक पल्ट असफल हुन्छ। कार अडियो प्रणालीमा प्रत्येक स्पिकर एक चोटि मर्दा धेरै सम्भावना बिना बिना सम्भव छ, जस्तै स्पिकर बाहिर झिक्नको लागि उच्च आवाजको क्यान्सरिंग। जब कार अडियो प्रणालीमा रहेका सबै स्पिकर सबैले एकचोटीमा काम गर्न रोक्न, सामान्यतया समस्या हेड इन्टमा , amp मा वा तारमा।
केहि अवस्थामा, हेड इकाई र एक एकल वक्ताको बीच तारको साथ एउटा मुद्दाले सबै स्पिकरहरू पनि एकै पटकमा काट्न पूर्ण कार अडियो प्रणालीमा पनि गर्न सक्छ।
यस प्रकारको कार अडियो समस्याको सही कारणलाई सरोकार गर्न, केहि आधारभूत समस्या निवारण क्रममा छ।
हेड एकाइ र एम्पलीफायर बाहिर निकाल्दै
यदि तपाईंको टाउको इन्ट ठीक ठिक हुन्छ, तर तपाइँ स्पिकरहरूबाट कुनै पनि आवाज प्राप्त गर्नुहुन्न, यो स्पिकर समस्या हो जुन निष्कर्षमा छिर्न सजिलो छ। यद्यपि, टाउको इन्टर्न्ट खोल्दै तथ्य यो होइन कि यो राम्ररी काम गरिरहेको छैन। तपाइँ अरु केहि गर्नु अघि, तपाइँ चाहनुहुन्छ:
- प्रमाणित गर्नुहोस् कि हेड इन्टले विरोधी चोरी मोडमा प्रवेश गरेको छैन जुन कार रेडियो कोड आवश्यक पर्दछ।
- भोल्युम, फिड र प्यान सेटिङहरू जाँच्नुहोस्।
- फरक अडियो आगतहरू (जस्तै रेडियो, सीडी प्लेयर, सहायक इनपुट, आदि) परीक्षण गर्नुहोस्।
- कुनै पनि जहाज फ्यूज जाँच गर्नुहोस्।
- ढीलो वा अनप्लगगर तारहरू जाँच गर्नुहोस्।
यदि तपाइँ सिर इकाईसँग कुनै पनि समस्याहरू पत्ता लगाउन असक्षम हुनुहुन्छ भने, तपाईले निर्धारण गर्न चाहानुहुन्छ कि तपाइँसँग बाह्य एम्पलीफायर छ वा छैन। बाह्य एम्प्स (OEM र aftermarket दुवै दुवै) प्रयोग गर्दा अडियो अडियो प्रणालीहरू, यो प्रकारको समस्याको सबैभन्दा सामान्य कारण हो, किनकि अडियोले स्पिकरहरूको बाटोमार्फत यो पास पारित गरेको छ। एम्प बाहिरको प्रक्रियामा, तपाईं यो चाहानुहुन्छ:
- प्रमाणित गर्नुहोस् कि एम्पलीफायर वास्तवमा सक्रिय छ।
- निर्धारण गर्नुहोस् कि amp "सुरक्षा मोड।" मा आएको छ वा छैन
- ढीलो वा विच्छेदन गरिएका इनपुट वा आउटपुट स्पिकर तारहरूका लागि निरीक्षण गर्नुहोस्।
- इनलाइन र अनबोर्ड फ्याज दुवै परीक्षण गर्नुहोस्।
यद्यपि त्यहाँ धेरै साधारण कार एम्पलीफायर समस्याहरू छन् जुन तपाईंले आफ्नै पहिचान गर्न र ठीक गर्न सक्नुहुनेछ, तपाइँ एक स्थितिमा चलाउन सक्नुहुनेछ जहाँ एपीपी राम्रो देखिन्छ तापनि यो असफल भयो। त्यस अवस्थामा, तपाईले केवल एम्पलीफायरलाई बाईपास गर्नका लागि पक्का हुन सक्छ कि टाउको एकाई र स्पिकरहरू काम गर्दैछन्, कुन बिन्दुमा तपाईले आफ्नो टाउको इकाईको आन्तरिक एएमपीद्वारा प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ वा नयाँ aftermarket amp स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ।
कार अध्यक्ष तारिख जाँच गर्दै
तपाईँले आफ्नो टाउको इकाईमा फिड र प्यान सेटिङहरू जाँच गर्दा, तपाईंले पत्ता लगाउन सक्नुहुनेछ कि तिनीहरू स्पिकर वा स्पिकरहरू सेट भएका छन् जुन असफल भएको थियो, र तपाइँले स्पीकर वा काम गर्ने स्पिकरमा सार्न सक्नुहुनेछ। त्यस अवस्थामा, तपाइँ आफ्नो कार स्टेरियो तारिङ्ग वा गलत स्पिकर वा स्पिकरहरूसँग समस्या हेर्दै हुनुहुन्छ।
स्पिकर तारहरू प्राय: प्यानलहरू र मोल्डिंगको पछि लागेका छन्, सीटमुनि, र कालीन अन्तर्गत, यो दृश्यात्मक रूपमा निरीक्षण गर्न गाह्रो हुन सक्छ। तपाईंको स्थितिमा निर्भर गर्दछ, यो प्रत्येक तारको एक अन्त (टाउको इकाईमा) र प्रत्येक स्पिकरमा अर्को अन्त्यको बीच निरंतरताको जाँच गर्न सजिलो हुन सक्छ। यदि तपाईंले निरन्तरता देख्नुभएन भने, यसको मतलबले तार कहीं छानिएको छ। अर्कोतर्फ, यदि तपाईंले जमीनमा निरन्तरता देख्नुभयो भने, तपाईं छोटो तारसँग काम गर्दै हुनुहुन्छ।
महत्त्वपूर्ण: यदि तपाइँका स्पिकरहरू ढोकामा घुमाउनुहुन्छ भने, असफलताको एक सामान्य बिन्दु हो जहाँ स्पिकर तार ढोका र ढोकाको फ्रेम बीचमा पुग्छ। यद्यपि ढोका तारिख बन्दुकहरू सामान्यतया हार्ड रबर हेथ्रेन्सहरूद्वारा सुरक्षित हुन्छन्, तारहरू अझै ढोका खोल्न सक्छन् र ढोका खोल्न बन्द हुँदा दोहोर्याइएको तनावहरूको कारणले गर्दा समयको समय तोड्न सक्छ। त्यो मनमा, तपाईं पनि निरन्तरता र शर्ट को लागी दुवै खुल्ला र बन्द गर्नुपर्दछ। यदि तपाइँ त्यो एक स्पिकर त्यस तरिकामा आधारमा छोटो छ भन्ने पत्ता लगाउनुहुन्छ, यसले वास्तवमा सबै स्पिकरहरू रोक्न सक्छ।
कार भाषण परीक्षण
वक्ता परीक्षण गर्न अर्को तरिका, र एकै समयमा खराब तारिण गर्न शासन गर्न, केहि स्पिकर तार प्राप्त गर्न र केवल प्रत्येक स्पिकरमा नयाँ, अस्थायी तारहरू चलाउन। किनकि यो केवल अस्थायी छ, तपाइँले दरवाजे प्यानलहरू, ट्रिम र अन्य घटकहरू हटाउँदा स्पिकरहरूमा पहुँच प्राप्त गर्नुपर्नेछ, तर तपाईलाई वास्तवमा नयाँ तारहरू राम्ररी मार्गमा टाँस्न सक्नुहुन्न।
यदि स्पिकरहरू नयाँ तारहरूसँग काम गर्छन्, यो सुरक्षित शर्त हो जुन तपाइँको समस्या पुरानो तारिखको साथ हो, जसमा नयाँ मार्गहरूले समस्या समाधान गर्नेछ।
तपाईले पनि "परीक्षण" कार स्पिकरहरू हेड इकाईबाट तारिख परिमार्जन गर्न वा एपीपी र प्रत्येक स्पिकरको सकारात्मक र नकारात्मक तारहरू छुट्याएर, 1.5V ब्याट्रीको सकारात्मक र नकारात्मक टर्मिनलहरूमा बदल्न गरेर पनि "परीक्षण" कार स्पिकर पनि गर्न सक्नुहुनेछ।
यदि स्पिकर तारहरू तोडिएको छैन भने, र स्पिकर पूर्णरुपमा असफल भएन, तपाइँ ब्याट्री टर्मिनलहरूमा तारहरू छुँदा तपाईले एक सानो पप सुन्नुहुनेछ। तथापि, तथ्य यो छ कि तपाइँ एक 1.5V ब्याट्रीको साथ एक स्पिकरबाट "पप" प्राप्त गर्न सक्नुहुन्न भन्ने कुरा आवश्यक छैन स्पिकर राम्रो काम गर्ने क्रममा छ।
यदि तपाईं सबै चीजहरू समाप्त गर्नुहुन्छ भने, र तपाईं साँच्चै एक असम्भव विफलता संग काम गर्दै हुनुहुन्छ, त्यसपछि यो केवल तपाईंको कार स्पिकर मा सामूहिक प्रतिस्थापन गर्न को लागी समय हो। यद्यपि, तपाईले पक्का हुन सक्नु हुन्छ कि उनीहरूले स्टेरियो क्यान्सरलाई क्यान्सरिंग गरिन्।
यो पनि तपाईंको कार स्टेरियो अपग्रेड गर्ने बारेमा सोच्ने एक राम्रो समय हुन सक्छ, तथापि प्रलोभन कारखाना एकाइहरू बदल्नका लागि केही राम्रो बादमार्केट स्पिकरहरू चयन गर्दा वास्तवमा धेरै सहयोग गर्न सक्दछ।
तपाईं कसरी बताउनुहुन्छ कि कार स्पिकरहरू बाहिरिएका छन्?
यो त्यहाँ हुन्छ जब कार स्पिकरहरू बाहिर झिक्न यो सजिलो छ, किनभने तपाईं तुरुन्तै सूचना दिनुहुन्छ कि तिनीहरू काम रोक्न वा अब सामान्य आवाज छैन। यदि तपाईं वरपर हुनुहुन्न भने, र दोषी पक्षलाई ईर्ष्या गर्न तयार छैन, ब्लाउड स्पिकरहरू प्रमाणित गर्न एकदम सानो काम लाग्छ।
परीक्षण गर्ने तयारी गर्ने सबै भन्दा माथिल्लो उपाय वक्ता विच्छेदन गर्न र निरन्तरताको जाँच गर्न हो कि छैन । यदि स्पिकर टर्मिनलहरू बीच कुनै पनि निरंतरता छैन, त्यो सामान्यतया अर्थ यो उडाएको छ।