जब तपाईंको कार हीटरले ठुलो हावा खोल्छ

कार हेटर विफल हुन सक्ने विभिन्न तरिकाहरू छन्, तर तपाईंले वर्णन गरिरहनुभएको समस्या सामान्यतया दुई आधारभूत समस्याहरूको कारणले गर्दा। या त शीतलक तपाईंको हीटर कोर को माध्यम बाट बहने छैन, वा ब्लोअर मोटर बाट हावा तपाईंको हीटर कोर मार्फत निर्देशन गरिएको छैन। त्यहाँ विभिन्न परिस्थिती कारणहरू छन् जुन यी परिस्थितिहरूको नेतृत्व गर्न सक्छ जहाँ एक कार हीटर अचानक काम रोक्छ , तर तपाई सामान्यतया एक वा अन्य एकसँग व्यवहार गर्न जाँदै हुनुहुन्छ।

कार हीटर अपरेसनमा द्रुत क्र्यास कोर्स

पहिले बन्द, यहाँ सबै चीजहरू पानीमा चिसो पानीको साथ वाहनों मा लागू हुन्छ। यदि तपाइँ पुरानो भोक्सवैगनलाई हावा ठोक्ने इन्जिन वा ब्रान्डको नयाँ बिजुली कारको साथ चलाउनुहुन्छ भने, तपाइँसँग केहि प्रकारका बिजुली हीटरहरू छन् जुन शक्ति पाउँदैन वा बिस्तारै छ।

सडकमा धेरै कारहरूसँग पानीसँग ठोक्ने इन्जिनहरू छन् तापनि, तापनि तिनीहरूका तापक्रम प्रणालीहरूले सबै आधारभूत सिद्धान्तमा काम गर्छन्। ईन्जिनियरिङ् बाट गरम कूलर एक हीटर कोर को माध्यम ले गुजरता छ, जो एक सानो रेडिएटर जस्तै धेरै देख्छ र कार्य गर्दछ, र यसको माध्यम ले एक ब्लोअर मोटर बल हावा। त्यसपछि हवाले कूलेंट द्वारा गरम तापनि र त्यस पछि, वाहनको इन्टरनेटलाई माथि बढाउँछ।

यो कारण हो कि यो तापक्रम को लागि हावा हावा उडाने को लागि केहि समय लाग्छ। जब सम्म इन्जिनले माथि उठाउँछ, निकाल्नु पर्ने हीटर कोरको लागि कुनै गर्मी छैन। यो कारण पनि हो कि एक plugged हीटर कोर, ठंडा तंत्र मा थर्मोस्टेट, या हावा सबै को एक कार को हीटर ठंडी उडाने को कारण हुन सक्छ।

शीतलन प्रणाली मुद्दाको कारण ठाउमा कार हीटर ब्लाउन्ड

त्यहाँ चार मुख्य कूलिंग प्रणाली समस्याहरू छन् जसलाई शीत उडाउन हीटरको कारण हुन सक्छ:

1. थक थर्मोस्टेट
2. ठंडा प्रणालीमा हावा
3. प्लगइन हेटर कोर
4. कूलर हीटर कोरको माध्यमबाट बहने छैन

यो अभ्यास भन्दा सानो भन्दा धेरै जटिल छ, तर यी सबै भन्दा साधारण समस्याहरू छन् जुन तपाईं मा जानुहुन्छ।

थर्मोस्टैट अनिवार्य रूप देखि वाल्व हुन् कि कूलेंट को तापमान को आधार मा खुला र बन्द। इञ्जिनलाई अप्रेसन गर्न अनुमति दिन, तिनीहरू बन्द रहन्छन् जब सम्म इन्जिनमा कूलेंटले दिएको तापमान दायरामा पुग्छ। र यदि तिनीहरूले त्यस समयमा खोल्न असफल भएमा, कूलेंट ठीकसँग चल्ने छैन भने, इन्जिनले बढ्न सक्दछ, र तपाईले समस्याको अनुभव गर्न सक्छ जहाँ हीटरले चिसो पखाल्छ।

जब थर्मोस्टेट खोल्छ, यसले इन्जिनलाई ठीकसँग न्यानो गर्नबाट रोक्न सक्छ, वा कम्तीमा तापक्रमको तापक्रम लामो समय सम्म। यदि तपाईंको हीटर ठट्टाको सट्टा उकालो उडिरहेको थियो भने, थर्मोस्टैट खोलिएको थियो एक संभावित कारण भएको थियो।

अर्को सामान्य समस्या हो जब हवा ठंडा प्रणालीमा हुन्छ। चूंकि हीटर कोर प्रायः शीतलन प्रणाली मा उच्च बिन्दु हो, वायु यो ले जान्छ र फँस्यो। यदि यो मामला हो भने, त्यसपछि एयर फिक्स्चर समस्या समाधान गर्न फ्ल्ल गर्न सकिन्छ।

प्लगइन हेटर कोरले पनि गाडीको हीटरलाई चिसो उडाउन पनि सक्छ। यो जाँच गर्न उत्तम तरिका एक गैर संपर्क थर्मामीटर हो, जुन तपाईंलाई जाँच गर्न को लागी कि ठंडा को हीटर कोर को माध्यम ले बहने छ या नहीं। यदि यो छैन भने, त्यसपछि हीटर कोर फ्लुश गर्नाले अक्सर समस्या समाधान गर्नेछ।

केहि वाहनोंसँग वाटर कोर इनलेट लाइनमा वाल्व स्थापना गरिएको छ जुन वैक्यूम वा मेनेनिकल केबलद्वारा संचालित हुन्छ। यदि त्यो वाल्व बन्द भएको छ भने, त्यसपछि यो अर्को कारण हो कि कार हीटरले चिसो उडाउनेछ।

अन्तमा, एक हीटर कोर एकै भन्दा बढीमा प्लगइन हुन सक्छ। जब तपाइँ प्लगइन हेटर कोरको बारेमा सुन्नुहुन्छ, सामान्यतया यसको अर्थ भनेको के हो भने जंगली र अन्य जंकले इन्टरनेट ट्याबहरू खस्यो, र फ्लश गर्दा यसलाई प्राय: स्पष्ट पार्नेछ। तथापि, हेटर कोरको पंख पनि लङ, पाइन सुई, र अन्य डिट्रिटसँग हट्टर अप गर्न सकिन्छ जुन हेटर बक्समा पुग्ने प्रबन्ध गर्दछ। यसको लागि फिक्स, निस्सन्देह, खुला तोड्न वा हीटर बक्स हटाउनु र प्यानहरु सफा गर्नु हो।

अन्य कारणहरू एक कार हीटर ठोक्न सक्छ

अधिकांश कारणहरू जुन एक कार हीटरले ठट्टा उडाउनेछन् हीटर कोरसँग गर्न छ, तर तपाईंसँग मेकानिकल, बिजुली वा वैक्यूम समस्या पनि हुन सक्छ। विशेषगरी एक वाहनबाट एक सौदा फरक फरक हुनेछ, तर अधिकांश प्रणालीहरूसँग केही प्रकारका मिश्रणहरू छन् जसले कसरी हेराइ प्रवाहको माध्यमबाट वायु प्रवाह वा प्रवाह गर्दैन भनेर परिवर्तन गर्दछ।

जब एक मिश्रण को ढोका हुन्छ, यो हीटर कोर बिल्कुल राम्रो काम गरिरहेको छ भने यो फरक छैन। किनकि मिश्रण दरवाजा अटकिएको छ, हेटर कोर अनिवार्य रूपले बाईपास गरिएको छ, र तपाईले ठुलो हावामा केही चीज पाउनुहुनेछैन।

निस्सन्देह, धेरै कारणहरू छन् जुन मिश्रणको ढोका ढिलो हुन सक्छ, र तिनीहरू सधैं त्यहि तरिकाले बाँच्न सक्दैनन्। एक मिश्रणको ढोका खुल्ला हुन सक्छ, परिणामस्वरूप सबै गर्मी हरेक समय, वा आंशिक रूपले बन्द गरिएको छ ताकि तपाईं सबै पातलो तापक्रम हो।

एक मिश्रण को दरवाजे पनि यांत्रिक लिंक या एक वैक्यूम लाइन आने को कारण अटक सक्छ, एक स्विच खराब, या अन्य कारणहरु को एक धेरै कारण। यदि तपाईंलाई सम्भावना छ कि तपाइँ मिश्रणको ढोकाको समस्यासँग व्यवहार गर्दै हुनुहुन्छ भने, विशिष्ट निदान प्रक्रियाले तपाईंको वाहनको ताप प्रणाली कसरी स्थापना गरेकोमा निर्भर गर्नेछ।