त्यो काम सार्वभौम प्रतिस्थापन कार हेटर

तपाईंको कारमा विश्वसनीय रगतले मस्लोको पदानुक्रमको खाँचोमा राम्रोसँग फिट नहुन सक्छ, तर यो निश्चित छ कि तपाईं अझै अर्को लामो, चिसो चिसो कम्युनिष्ट सामना गर्दै हुनुहुन्छ भन्ने कुरा राम्रो छ, र जाडो अनन्तमा फैलिएको देखिन्छ। समस्या यो हो, कहिलेकाँही, यो धेरै महंगा, वा असम्भव छ किनकि भागहरु को कमी को कारण, एक टूटी कार हीटर को सही तरीका को ठीक गर्न को लागि, र कार को हीटर विकल्प को अधिकांश बाहिर सुंदर उन्मुख छ।

त्यसो भए तपाईले के गर्न चाहानुहुन्छ भने तपाईले मस्तविक तिर्न को लागी तपाइँको सम्पूर्ण ड्यास बाहिर पुर्याउन को लागी पकाएको हीटर कोर को बदल्नु, वा तपाईं लामो समय पछि अपरिवर्तित घटकहरु संग कुनै पुरानो वाहन र कुनै नयाँ-पुराना-स्टक दृष्टि?

युनिवर्सल अन्तर्गत ड्यास र सहायक कार हेटरहरू

यदि तपाईं माथि उल्लिखित परिस्थितियों मध्ये एकमा पत्ता लगाउनुहुन्छ भने, तपाई सधैँ केही प्रकारको वैकल्पिक 12V कार हीटरको साथ प्राप्त गर्न प्रयास गर्न सक्नुहुनेछ, वा केवल तपाईंको कम्युटको लागि अतिरिक्त तलको बन्डल बनाउनुहुन्छ, तर यसलाई त्यस्तो बाटो छैन।

त्यहाँ उत्पादनको एक व्यापक वर्ग हो जुन मूलतः हेटर प्रणाली को प्रतिस्थापन गर्न डिजाइन गरिएको छ जुन तपाईंको कार एक साथ आयो कि सर्वोत्तम 12 वी कार हीटर गर्न सक्दैन। यी उपकरणहरू दुई आधारभूत घटकहरू बनेका छन्, जस्तै तपाईंको कारखाना हीटर प्रणाली: एक हीटर कोर र ब्लोअर मोटर।

यस प्रकार को प्रतिस्थापन कार हीटर कार्य को तरीका यो छ कि यसमा एक हीटर कोर छ जुन तपाईं आफ्नो इन्जिन शीतलन सिस्टम संग जोडना छ। हीटर कोर को अतिरिक्त, यो पनि एक ब्लोवर मोटर छ कि तपाईंको वाहन को बिजुली प्रणाली मा तार देखि हुनु पर्छ। एकपटक ती जडानहरू बनाइएपछि, यो प्रकारको यन्त्रलाई ठीक तरिकाले कार्य गर्दछ जुन तपाईँको फ्याक्ट्री कूलिंग प्रणाली प्रयोग हुन्छ। ईन्जिनियरिङ् बाट गरम कूलर प्रतिस्थापन हीटर को माध्यम ले गुजरता छ, ब्लोअर मोटर कोर को माध्यम ले हावा ले जान्छ, र हावा हावा तपाईंको वाहन को यात्री डिब्बे मा निकाल दिए।

केही प्रतिस्थापन कार हेटरहरू कम-ड्यास एकाइहरू छन् जुन लगभग कारखाना-स्थापित भएको देख्न सकिन्छ, जबकि अरू ठूला ठूला इकाइहरू छन् जुन तकनीकी रूपमा ठूला गाडीहरूको लागि सहायक हेटरहरू हुन्। तपाईं कुनै पनि गाडीमा टाइप गर्न सक्नुहुन्छ, तर तपाईले उपलब्ध स्थानको तुलनामा एकाइको साइजमा ध्यान दिनुपर्ने आवश्यकता पर्नेछ, साथै कुनै पनि इकाईलाई बाहिर निकाल्न सक्ने ताप तापनि।

माराडेन एच-400012 सांता फी 12 वी तल-माउन्ट हेटर

ताप उत्पादन: 12,200 बीटीयू / घण्टा
प्रशंसक: दुई गति
प्रवाह दर: 200 सीएफएम
हालको ड्रा: 6A @ 12V

Maradyne H-400012 Santa Fe प्रतिस्थापित कार हीटर हो जुन यसमा एक हीटर कोर र एक ब्लोअर मोटरमा एक स्लाइडर प्याकेज छ। यो प्रतिस्थापन कार हीटरको उदाहरण हो जुन फ्लोरो-माउन्ट गरिएको डिजाइन गरिएको छ, र स्थानबाट बाहिर नदेखिएको, वाहनले कालो ट्रिम घटकहरू प्रदान गरेको बताइएको छ।

यस प्रकारको प्रतिस्थापन कार हीटरको तुलनामा अन्य विकल्पहरूसँग तुलना गर्नुहोस्, 1 BTU प्रति घण्टा लगभग 0.2 9 वाटको बराबर हुन्छ। त्यसैले प्रति घण्टा 12,200 बीटीयूको ताप उत्पादनको साथ, यो एकाइ 3,538-वाट हीटरमा तुलनात्मक छ। यो 10 भन्दा धेरै पटक वाटर 12V हेटरको सिगरेट लाइटर गर्तिकामा प्लग गर्न सक्नुहुन्छ, र ब्याट्रीको वाटर हेटरलाई भन्दा बढि अधिक ताप उत्पादनको प्रतिनिधित्व गर्दछ।

फ्लेक्स-ए-लाइट 640 हीटर

ताप उत्पादन: 12,000 बीटीयू / घण्टा
प्रशंसक: तीन गति
प्रवाह दर: 140 सीएफएम
हालको ड्रा: 6A @ 12V

फ्लेक्स-ए-लाइटको मोजाभ 640 एक प्रतिस्थापन कार हीटरको अर्को उदाहरण हो जुन दुवै हेटर कोर र एक फ्लोरो मोटर एक आकर्षक प्याकेजमा मिल्दछ जसले धेरै वाहनोंमा ठाउँबाट बाहिर नखोज्ने गर्दछ। यो विशेष इकाई निम्न-ड्यास स्थापनाको लागि डिजाइन गरिएको छ र यसको लागि आयामहरू छन्, किनभने एकाइ मात्र 5 इन्च लामो छ।

जेईजी हट रोड हेटर

ताप उत्पादन: 12,000 - 40,000 बीटीयू / घण्टा
प्रशंसक: तीन गति
प्रवाह दर: 170 - 300 सीएफएम
हालको ड्रा: 4.9 - 11.6 ए

JEGS ह्याट रोड हेटरहरू प्रतिस्थापन वा सहायक हेटरहरूको रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ, र तिनीहरू आउटपुटमा मर्यैडे र फ्लेक्सलाइटाइट इकाइहरूमा धेरै गर्मी उत्पादनको लागि जुमोट चलाउँछन्। सबैभन्दा ठूलो जेईजीएस हीटरले 40,000 बीटीयू / घण्टा राख्छ, जसले 11,600 वाटलाई अनुवाद गर्दछ। तपाईंको ठेक्का आवासीय हीटर 1500 वाट माथि उडाइनेछ, त्यसैले यो एक गर्मीको तापक्रम हो।

कसरी प्रतिस्थापन कार वा ट्रक हीटर स्थापना गर्नुहोस्

तपाईंले आशा गर्न सक्नुहुनेछ, यी सार्वभौमिक फ्लोरिङहरू माउन्ट वा तलको ड्यास कार हेटरहरू एक बिजुलीको कारक किनेको रूपमा सजिलो हुँदैन। केहि विद्युत कार हीटरहरू स्थापना गर्न निकै सजिलो हुन्छन्, जस्तै सिगरेट लाइटर हेटरहरू जुन शाब्दिक प्लग र न्यानो हुन्छ। अरूलाई थोडा तारिख चाहिन्छ।

यी एकाइहरूमध्ये एउटा स्थापना गर्न, तपाईंले तारिमा गर्नु पर्छ र तपाइँको ठंडा प्रणाली जोड्नु पर्छ। यसको मतलब तपाईं या त फायरवेलमा छेद गर्न पाउनु पर्छ कि तपाईंको अवस्थित हीटर कोर प्रयोग गर्दछ वा नयाँ छेद पंच भने यदि तपाईंको समस्या छ कि हीटर कोर धेरै समय-उपभोग गर्ने वा महंगी पुग्न हो।

एकपटक तपाइँसँग फायरवालको माध्यमबाट छेदहरूमा पहुँच भएपछि, तपाईंलाई इन्जिन ठंडा प्रणालीमा ट्याप गर्न छ। यदि तपाईं यसलाई बाईपास गर्दै हुनुहुन्छ भने तपाईले पकाएको हीटर कोरसँग जडान गर्न सक्नुहुन्छ वा तापनि ट्यापमा ट्याप गर्न सक्नुहुन्छ र यी सहायक एकाइको रूपमा यी इकाइहरू स्थापना गर्दै हुनुहुन्छ। कुनै पनि अवस्थामा, यो ठंडा प्रणाली को माध्यम ले प्रवाह को दिशा को नोट गर्न को लागि महत्वपूर्ण छ ताकि तपाईं प्रतिस्थापन हीटर को इनलेट र आउटलेट को दाहिने होस जोड्नुहोस।

शीतलन प्रणालीसँग जोडिएको हीटरको साथ, तपाईंले ब्लाउन्ड तारलाई तपाईंको वाहनको विद्युतीय प्रणालीमा तार गर्नु पर्छ। यदि फ्यूज ब्लकमा कोठा छ भने, तपाईं त्यो मार्गमा जान सक्नुहुन्छ। यदि त्यहाँ छैन भने, त्यसपछि तपाइँले आफ्नो ब्याट्रिमा इनलाइन फ्यूजको साथ फायरवायर मार्फत नयाँ तार चलाउनुपर्छ। निस्सन्देह, तपाइँ सम्राटको नोट बनाउन आवश्यक छ कि ब्लाउन्ड ड्रिगर र उपयुक्त गेज तार प्रयोग गर्न डिजाइन गरिएको छ।

एक प्रतिस्थापन कार हीटरले कारखाना प्रणाली बदल्न सक्छ?

धेरै वैकल्पिक कार हीटर विकल्पहरू जस्तै, हामी जुन यहाँ देखेका छौं जस्ता उत्पादनहरू एक फ्याक्ट्री हीटरलाई बदल्न सक्छ भने तपाईंको खराब हेटर कोर धेरै महँगो वा असम्भव छ - सही तरिका समाधान गर्न। केही एकाइहरू अन्य भन्दा बढी गर्मी बाहिर निस्कन्छ, तर स्केलको निचो अन्तमा प्रतिस्थापन हेटरहरू तपाईले भेट्टाउने कुनै पनि 12V हेटर भन्दा बढी गर्मी प्रदान गर्दछ।