एक कारखाना कार स्टीरियो को बदलन को बिना बदलन को बिना

कार अडियोको लामो इतिहासमा, एक कारखाना प्रमुख इकाई अपग्रेड गर्ने प्रक्रिया कहिल्यै साँच्चै आत्मा-खोजीमा सामेल भएको छैन। प्राप्त ज्ञान सधैं यो हो कि यदि एक OEM कार स्टेरियो सुविधा हो भने गरीब छ, जुन तिनीहरू प्रायः हुन्, र अपेक्षाकृत मौनता र शक्ति र आवाजको गुणस्तरको आधारमा, जुन तिनीहरू सधैं हुन्छन्, त्यसपछि त्यहाँ कुनै पनि downsides को प्रतिस्थापनमा संलग्न छैनन्। यो एक aftermarket टाउको इकाई संग।

पछिल्ला मार्केट र OEM कार स्टेरियोस को परिदृश्य आज धेरै भन्दा जटिल छ, यद्यपि, लेप्टेम्बर मोडेल को धेरै मालिकहरु को मालिकों को आफु आफ्नो आत्मा खोज्न को लागी या कम से कम आफ्नो दिमाग को खोज - या वास्तव मा OEM खोने को प्रश्न मा सुविधाहरु एक aftermarket हेड इकाई देखि बेहतर ध्वनि गुणस्तर को व्यापार को लायक छ।

Infotainment प्रणाली को वृद्धि संग, स्टीयरिंग व्हील नियंत्रण र आवाज नियंत्रण संग एकीकरण, र OnStar जस्तै OEM टेलीमैटिक्स सिस्टम , एक कारखाना प्रमुख इकाई popping र एक शक्तिशाली नयाँ aftermarket स्थापित वास्तव मा धेरै सुविधाहरु को उपयोग को कटौती गर्न सक्छन् , तर सबै आशा हराएको छैन। केही सावधान योजनाको साथ, सही एडेप्टरहरू, र सामानहरू, र थोडा भाग्य, यो वास्तवमा कुनै पनि चीज खोल्न आधुनिक कारखाना टाउको इकाई अपग्रेड गर्न वास्तवमा सम्भव छ।

ती सुविधाहरू राख्नु तपाईं राख्न चाहनुहुन्छ

Infotainment शब्द जानकारी र मनोरञ्जन को एक पोर्टमोन्टाउ हो जुन OEM मा प्रश्नहरु मा फरक फरक छ र पवन समय मा उडाने को तरिका हो।

यो मूलतः एक छाता शब्द हो जुन जीपीएस नेभिगेसनबाट ब्लुटुथ एकीकरण र इन-कार मल्टिमिडियामा सबै चीजहरू बटुल्ने गरिन्छ, र प्रत्येक वर्ष बेच्ने नयाँ कारहरूको एक बढ्दो प्रतिशत आधारभूत हेड एकाइहरूको सट्टा "इन्फोटेनमेन्ट सिस्टम" सँग आउँछ।

विशेष सुविधाहरूमा निर्भर गर्दछ जुन तपाईंको वाहनको टाउको इकाई, वा इन्टरटेनमेन्ट प्रणाली, सँगै आयो, तपाईलाई केही गर्न पर्खन सक्नुहुनेछ, र तपाईं अरूलाई जाने अनुमति दिन इच्छुक हुन सक्नुहुन्छ, त्यसैले तपाईलाई हेर्दा यो ध्यानमा राख्नु महत्त्वपूर्ण छ। विकल्पहरू अपग्रेड गर्नुहोस्।

केही सुविधाहरू जुन तपाइँले कुनै पनि पुरानो पछिको मार्क हेड ईनमा थप्पड गरेर पहुँच गुमाउन सक्दछ, तर यी मा सीमित छैनन्:

• स्टीयरिंग व्हील अडियो नियन्त्रण
• आवाज नियन्त्रण
• कारखाना ब्लुटुथ एकीकरण
• उपग्रह रेडियो
• कारखाना एम्पलीफायरहरू
• OEM telematics (जस्तै OnStar, सिङ्क, आदि)
• USB मिडिया खेलाडीहरू
• रियर सीट मनोरञ्जन प्रणालीहरू
• सुरक्षा सतर्कताहरू
• नेभिगेसन

Aftermarket हेड एकाइहरु, तारिख सहारा र एडाप्टरहरू

तीन प्राथमिक कारकहरूलाई प्रभाव पार्छ जुन तपाइँले एक ब्याक्रीट इकाईको साथ कारखाना कार स्टेरियो अपग्रेड गर्नुहुन्छ, वा इन्टरटेनमेन्ट प्रणाली अपग्रेड गर्नुहुने सुविधा दिन्छ। धेरै इकाइहरू सम्भवत: सबैभन्दा मुख्य कारक हो, तपाईसँग एक हेड इकाई छनौट गर्नु पर्छ जुन दुवै सुविधाहरू छन् र आवश्यक हार्नेस वा एडेप्टरसँग मिल्दो छ।

उदाहरणका लागि, यदि तपाइँ एक फ्याक्ट्री नेभिगेसन हेड इकाईलाई एक aftermarket इकाई संग कि सुविधा समावेश गर्दैन, तपाईं यसलाई शुद्ध र सरल गुमाउनुहुनेछ। अन्य सुविधाहरू राख्नु एकदम धेरै र जटिल छ, र तपाईले प्राय: पछाडि काम गर्नुपर्नेछ: तपाईलाई राख्न चाहने सुविधाहरू पहिचान गर्नुहोस्, एक उपयुक्त एडाप्टर इकाई फेला पार्नुहोस्, र त्यसपछि पछिको एडटेटरसँग काम गर्ने एक aftermarket हेड इकाईको लागि हेर्नुहोस् र सबै अन्य सुविधा र चश्मा तपाईंलाई आवश्यक छ।

तारिख कर्नेलहरू वास्तवमा कुनै पनि टाउको एकाई अपग्रेडको मूलमा छन्, र त्यहाँ केही खेलिरहेका हुन सक्ने केही फरक तरिकाहरू छन्। केहि कार स्टेरियो तारिण अभिनय एडेप्टरहरू कुनै पनि काटन, splicing वा सोल्डर बिना एक पछिल्लो तार हेड इकाई जोड्न को लागी डिजाइन गर्न डिजाइन गरिएको हो।

अन्य दोश्रो एडाप्टरहरू तपाईंको नयाँ टाउको इकाईको साथ आर्योशमा तारिख गर्न डिजाइन गरिएको छ, जसको पछि तिनीहरू सीधा वाहन तारिख सहकारी जडानकर्तामा प्लगइन गर्न सकिन्छ।

ती आधारभूत कुराहरू भन्दा बाहिर, तारिख सहकारी एडेप्टरहरू पनि विशेष प्रकार्यहरूको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ जुन जस्तै कारखाना एम्पलीफायर जडान गर्न वा बाइपास गर्दै। त्यसैले यदि तपाईंको कार वास्तवमा एक सभ्य amp मा प्रयोग भएको छ जुन तपाईं प्रयोग गर्न चाहानुहुन्छ, तपाईले एउटा तारिख शोर एडाप्टर प्राप्त गर्न सक्नुहुनेछ जुन त्यो विशिष्ट कारखाना amp लाई एक aftermarket हेड इकाईमा जडान गर्न डिजाइन गरिएको छ।

अर्कोतर्फ, यदि एनामिक कारखाना एएमपी बाईपास गर्न चाहानुहुन्छ र आफ्नो नयाँ टाउको इकाईमा निर्मित निर्मित आईएमपी प्रयोग गर्नुहोस् वा ब्रान्ड नयाँ बाह्य एम्पलीफायरमा अपग्रेड गर्न पनि, त्यस एक्सप्रेस उद्देश्यको लागि डिजाइन गरिएको हर्नी पनि छन्।

स्टीयरिंग व्हील अडियो नियन्त्रणहरू राख्दै

स्टीयरिंग व्हील अडियो नियन्त्रण शायद तपाईले तपाइँको फ्याक्ट्री हेड इकाई अपग्रेड गर्दा पर्दा लिन चाहनु भएको सबैभन्दा मुख्य सुविधाहरू मध्ये एक हो, र यसको बारेमा केही फरक तरिकाहरू छन्। यो एक नयाँ टाउको इकाई संग एकीकृत गर्न को लागी सबै भन्दा आसान सुविधाहरु मध्ये एक छ, र aftermarket कार स्टेरियोस को एक विशाल विविधता को केहि प्रकार को स्टीयरिंग व्हील अडियो नियंत्रण संगतता शामिल छ।

स्टीयरिंग व्हील अडियो नियन्त्रण कार्यक्षमता कोयम राख्न , तपाईंलाई दुई चीजहरू आवश्यक छ: एक उपयुक्त हेड एकाइ र एडाप्टर। यो सुविधाको व्यापक प्रकृतिको कारण पहिलो भाग अपेक्षाकृत सजिलो छ। सम्भावित नयाँ टाउको एकाइहरू हेर्दा, तपाइँ केवल ती व्यक्तिहरूको लागि आँखा बाहिर राख्न चाहानुहुन्छ जुन "वायर्ड रिमोट कंट्रोल इन्पुट" वा "SWI" (स्टीयरिंग व्हील इनपुट) को सुविधाको रूपमा सूचीबद्ध गर्दछ।

तपाइँले एक उपयुक्त हेड इकाई पहिचान गर्नुहुने छ जुन तपाइँले चासो राख्नुभएका अन्य सुविधाहरू समावेश गर्दछ, तपाईंले एक उपयुक्त स्टीयरिंग व्हील अडियो नियन्त्रण एडाप्टर किन्न चाहन्छ । उदाहरणको लागि, यदि टाउको इकाई SWI-JS उपयुक्त छ, जुन जेन्सेन र सोनीको लागि खडा हुन्छ, त्यसपछि तपाईले एक SWI-JS एडाप्टर फेला पार्नु भएको छ जुन गाडीको मोडेल र मोडेलको साथ काम गर्न डिजाइन गरिएको छ।

अन्य OEM कार रेडियो र इन्फोटेसन विशेषताहरू राख्दै

आदेशमा फ्याक्ट्री ब्लुटुथ एकीकरण जस्ता सुविधाहरूमा पहुँच राख्न र ओभरस्टार र सिङ्क जस्तै OEM टेलीमैटिक्स, तपाईंलाई अर्को प्रकारको एडेप्टर चाहिन्छ। यी एडेप्टरहरू पहिएदार अडियो नियन्त्रण एडेप्टरहरू स्टेरेरङ भन्दा धेरै जटिल हुन्छन्, र तिनीहरूमध्ये धेरैले वास्तवमा SWI कार्यक्षमता को बहाली गर्ने क्षमता समावेश गर्दछ। सही इन्फेसमेन्ट मोड्युलसँग, यो सुविधाहरूमा पहुँच राख्नको लागि सम्भव हुन सक्छ जस्तै:

• स्टीयरिंग व्हील नियन्त्रण
• OEM telematics
• डिजिटल एम्पलीफायर नियन्त्रण
• कारखाना ब्लुटुथ एकीकरण
• नेभिगेसन आउटपुटहरू
• उपग्रह रेडियो

यी इन्फेसमेन्ट मोड्युलहरू मूलतः कारखानाको उपयोगमा प्लगइन गर्न डिजाइन गरिएको छ र त्यसपछि मिल्दो aftermarket हेड इकाईमा जोडिएको छ। केहि अवस्थामा, तपाइँ स्थापना को पूरा गर्न केहि तारहरु लाई काटने र टुकडे गर्न को लागी हुन सक्छ, र अन्य मा, यो केवल सरसफाइ को उपयोग एडापर्स मा plugging को एक मामला हो।

कुनै पनि अवस्थामा, तपाइँले पहुँच राख्नु भएको विशेषताले केहि फरक कारकहरूमा निर्भर गर्नेछ, तपाईंको वाहनको बनावट, मोडेल र वर्ष र तपाइँले रोज्नु भएको aftermarket टाउको इकाईको क्षमता सहित।

उदाहरणका लागि, यदि तपाईंको OEM टाउको इन्ट्रीमा निर्मित इन उपग्रह रेडियो छ , त्यसपछि एक इन्टरफेस मोड्युलले तपाईंलाई उपग्रह रेडियो कार्यक्षमताको पहुँचलाई सुरक्षित राख्न अनुमति दिनेछैन। यदि OEM टाउको इकाई मात्र "उपग्रह रेडियो" थियो र बाह्य उपग्रह रेडियो मोड्युलमा आयो, त्यसपछि एक इन्फेसमेसन मोड्युलले तपाईलाई तपाइँको नयाँ टाउको इकाईसँग एकीकृत गर्न अनुमति दिन्छ, प्रदान गर्नुभएको छ कि तपाइँ एक अनुकूल पछिमैर्केट हेड इकाई चयन गर्नुहुन्छ र पहिलो स्थानमा दायाँ इन्टरफेस मोड्युल अवस्थित छ।

अन्य चिन्ताहरू जब फैक्टरी हेड इकाइ अपग्रेड गर्दै

जब तपाई एक फ्याक्ट्री हेड इकाईलाई पछि वर्कमार्क एकसँग बदल्नुहुन्छ, फिट र अन्त्यको समस्याले हराएको सुविधाहरूको सम्भावनाको रूपमा लगभग एक ठूलो बाधा को प्रतिनिधित्व गर्न सक्छ। मुद्दा यो हो कि बादमैर्केट सिर एकाइहरु लाई सामान्यतया एकल DIN र डबल डिन फारम कारक संग अनुरूप छ, जबकि OEM हरू हाल नै मा हाल को सालों मा गैर मानक मान इकाइहरु तिर जान्छ।

वास्तवमा यो मुद्दासँग सम्झौता गर्न तीनवटा फरक तरिकाहरू छन्, र तपाईंले रोज्नुहुने मार्गले तपाईंको वाहनको लागि उपलब्ध विकल्पहरू र कति पैसाहरू खर्च गर्न चाहने विकल्पहरूमा निर्भर गर्दछ।

केहि अवस्थामा, तपाईं एक aftermarket टाउको इकाई फेला पार्न सक्नुहुनेछ जुन तपाईंले चाहानु भएको सुविधाहरू समावेश गर्दछ र विशेष गरी तपाईँको गैर-मानक कारखाना टाउको इकाई बदल्न को लागी डिजाइन गरिएको छ। यो धेरै सामान्य छैन, र विकल्प स्वाभाविक रूपमा सीमित छन् जब पनि यो एक विकल्प हो, त्यसैले संभावना धेरै राम्रो छ कि तपाईं भाग्य बाहिर हुनेछ यदि तपाईं वास्तवमा तपाईंको हृदयको लागि सीधा फिट प्रतिस्थापन मा सेट छ भने गैर-मानक फ्याक्ट्री हेड इकाई।

जब एक प्रत्यक्ष-फिट प्रतिस्थापन उपलब्ध छैन, तब तपाइँ एक उपयुक्त स्टीरियो स्थापना ड्यास किट पत्ता लगाउन सक्नुहुन्छ वा एक कपडे बनाइन्छ। पूर्व कम महंगा छ, र ड्यास किट धेरै नयाँ वाहनों को लागि उपलब्ध छ जुन गैर मानक माड्यूलर हेड एकाइ शामिल छ। तिनीहरू केहि स्थापित गर्न सकिन्छ जटिल, कारखाना टाउको एकाइ नियन्त्रण कसरी ड्याशसँग हुन्छन् भनेर निर्भर गर्दछ, तर तपाइँ सामान्यतया अपेक्षाकृत स्वच्छ लग स्थापनाको साथ समाप्त हुनेछ।

निर्माण अधिक जटिल छ, र सामान्यतया अधिक महंगा छ, तर यो एक विकल्प हो जब ड्यास किट उपलब्ध छैन। केहि DIYers आफ्नो डिश किट किन्न को लागी अप्ट आउट, तर यो निश्चित रूप देखि दिल को बेहोश को लागि एक परियोजना छैन - खासकर यदि तपाईं नहीं चाहते कि तपाईंको ब्रान्ड नयाँ कार फ्रान्केन्स्टीन को राक्षस जस्तै दिख रहयो। कुशल DIY मोडहरू फिड व्यावसायिक रूपमा निर्मित ड्यासहरू अविश्वसनीय चिसो लाग्न सक्छन्, हुनसक्छ, र केहि अवस्थामा, अन्त्य परिणाम पनि एक सामान्य ड्यास किट भन्दा बढी सौंदर्यवादी मनपर्छ।