कार हिरण व्हिस्ले काम गर्दछ?

हिरण संग उच्च गति टक्करहरू प्रायः थुप्रै क्षेत्रमा पाठ्यक्रमको विषयमा हुन्छन्, र तिनीहरू सबै पक्षका लागि विनाशकारी छन्। अधिकांश हिरण कारहरू मर्छन्, हिउँले हिर्काउने कारहरू हजारौं डलरको क्षति लाउन सक्छ, र ती कारहरूमा मानिसहरूले दुख्ने चोट, माथि र मृत्यु सहित पनि पीडित हुन सक्छन्। पछिल्लो केहि दशकहरुमा हिरण बिस्तारहरु यिनी घातक दुर्घटनाहरु लाई रोकन को लागि सबै भन्दा राम्रो तरीका को रूप मा उभिएको छ, तर प्रश्नहरु को अनुसार विज्ञप्ति को अनुसार हिरण सीइस्टल्स को बारे मा या नहीं।

हिरण टक्करहरूबाट जोगिन तरिकाहरू खोज्न मात्र प्राकृतिक छ, र धेरै व्यक्तिहरूले हिड्ने यन्त्रहरू जस्तै हिउँका सीइस्टहरू साँच्चै काम गर्छन् भन्ने कुरा गर्छन्। तथापि, सबै उपलब्ध प्रमाणहरू अनुकूली हेडलाइट्स र टकरावको मोरङ प्रणालीहरू , र टिकाऊ ड्राइभिङ जस्ता प्रविधिहरू, जस्तै हिरण सीलहरू भन्दा हिरण टक्करहरूबाट बचाउनका लागि अधिक प्रभावकारी रूपमा प्रविधिको पक्षमा देखिन्छ।

हिरण टोलियन्सको बढ्दो समस्या

बीमा सूचना संस्थानको अनुसार, अमेरिकामा लगभग 1: 169 चालकहरू 2015 मा हिरण संग टकराए। चूंकि देशमा लगभग 210 मिलियन इजाजतपत्र चालकहरू छन्, जुन हिरण र मोटरबाइकहरू बीचको प्रत्येक ठूलो संख्यामा जोड दिन्छ।

हिरण टक्करहरूको फ्रिक्वेन्सीले धेरै कारणहरू कारकहरू पत्ता लगाउन सकिन्छ, जसमा आवास विच्छेदन, जहाँ हिरण सडकमा फोहोर पार गर्न बाध्य छन्, र क्रमशः असीमितता, अधिक पीढ़ीहरु, सडक शोर को हिरण को। हिरण जनसंख्या हालको साताहरुमा विस्थापित भएको छ, शिकार प्रतिबन्धहरु र धेरै हिरण आवासहरु द्वारा भेड़ियों जैसे प्रकोपों ​​के उन्मूलन के कारण। यसैले प्रत्येक वर्ष सडकमा अधिक इजाजतपत्र चालकहरू छन् र हिरण जनसंख्या धेरै क्षेत्रमा विस्फोट गर्दै छन्, हिरण टक्करहरूमा वृद्धि लगभग अयोग्य देखिन्छ।

हिरण भारी मात्रामा गुरुहरू केन्द्रित हुन्छन् जुन लामो खुट्टाले माथि उठाइरहेको छ, किनकि एक हिरण हटाउने जनावरहरू प्रायः पशु र वाहन दुवैको लागि विनाशकारी हुन्छ। बीमा सूचना संस्थानको डेटा अनुसार, हिरण टक्करमा वाहन द्वारा खर्च गरेको औसत क्षति $ 3,000 भन्दा बढी छ। पुरानो कार र ट्रकहरूको लागि, यो अक्सर वाहनको लागि पर्याप्त छ।

2008 मा हिरण टक्करहरु मा लगभग 150 मान्छे को मृत्यु भयो, र लगभग 30,000 अधिक घायल हो, हिरण अझै सम्झौता को खराब अन्त ले। वास्तवमा, हरेक वर्ष हङकङहरूले हारेको कुल संख्या केवल मोटरसाइकल दुर्घटनामा मारिएका हिरणको संख्या भन्दा बढी छ पटक पटक छ।

अमेरिकी अमेरिकी जीव विज्ञान विज्ञान को अनुसार, शिकारीहरूले हरेक वर्ष अमेरिकामा 6 लाख भन्दा बढी हिरणहरू पाउँछन्, चालकहरूले प्रत्येक वर्ष एक लाख भन्दा बढी हिरणलाई हारे।

हिरण स्याटल्स को पछि तंत्र

हिरण स्याटल्स को पीछे मूल विचार यो छ कि उनि अल्ट्रासोनिक ध्वनिहरु लाई मानिन्छ जो सावधानी को खतरा बढाने को खतरा छ र उनलाई डरावना। शोर सामान्यतः सीइस्ट हुँदै जान्छ जुन हवाइजग्गामा पुग्छ, जुन प्रायः अगाडि बम्पर वा वाहनको छतमा राखिएको हुन्छ। इलेक्ट्रिक हिरण सीइस्ट पनि उपलब्ध छन्।

निर्माताहरु र हिरण सेस्टल्स को समर्थकहरु लाई यस हिरण मा उत्पन्न अल्ट्रासोनिक आवृत्तिहरु लाई सुन सकते हो कि हिरण र अन्य जनावरहरु लाई सुन सकते हो, तर ध्वनिहरु लाई सुनने को लागि धेरै अधिक खपत हो। यसबाहेक, तिनीहरू सामान्यतया दावा गर्छन् कि हिरण स्वाभाविक रूपमा पातलो जनावरहरू हुन्छन्, त्यसोभए हाईर, हिउँ सीटीले उच्च आवाजले उनीहरूलाई रोक्न वा रोक्न सक्दछ।

यस समय, हिरणले सबैलाई प्रमाण पुर्याउँछ अक्टोडुल, जो भन्न को लागी कि उनीहरूले प्रयोग गर्ने व्यक्ति प्रायजसो टेक्नोलोजीको उत्पीडक समर्थक हुन्। एक हिरण, मूस, वा अर्को ठूलो जनावर वा पनि धेरै त्यस्ता दुर्घटनाका साथ विनाशकारी टक्कर पछि धेरै काम गर्ने व्यक्तिले गर्दा धेरै व्यक्तिहरूले थप दुर्घटनाहरूको कमी देखाएको छ जुन हिरणले काम गर्छ, र यो तर्क गर्न गाह्रो छ। व्यक्तिगत अनुभव।

त्यसोभए हिरण हिमाल काम गर्ने?

यसैले हिमालयनका केही व्यक्तिहरूले कारबाही गर्न सकेनन् र केहि कम्पनीहरूले पनि सबै कार वा ट्रकमा बेइजिङ स्थापना गर्न वा आफ्नो गाडीमा उनीहरूको आफ्नै गाडीमा स्थापित गर्न आग्रह गर्छन्, जोरी अझै पनि बाहिर छ।

उदाहरणका लागि, यदि कुनै पनि वास्तविक प्रमाण थियो कि हिरणले कुनै पनि प्रदर्शन योग्य तरिकामा काम गर्दछ जब दुर्घटनाहरू कम गर्न सक्छ र बीमा दावी गर्न सक्छ, तपाईं बीमा बीमाको लागि छूट प्रदान गर्न वा नीतिधारकहरूलाई नि: शुल्क हिरण सीस्ले पनि प्रस्ताव गर्न सक्नुहुनेछ। यद्यपि, विपरीत वास्तवमा सत्य हो।

अधिकांश बीमा कम्पनीहरु, जुन अक्सर एयरब्याग वा कार अलार्म जस्तै सुरक्षा प्रविधिहरु को लागि छूट दिन्छन्, हिरण सीइस्टल्स को उपयोग को बढावा नहीं गर्छन, र अस्टस्टेट र जियोको जस्तै धेरै कम्पनीहरु वास्तव मा हिरण सीटी को प्रयोग को लागि सिफारिश गर्छन।

अर्को चिपचिपा मुद्दा भनेको हिरणले विज्ञापित रूपमा काम गरिरहेको छ।

यी उपकरणहरू निर्माण गर्ने कम्पनीहरू सामान्यतया भन्छन कि उनीहरूले अल्ट्रासोनिक आवृत्तिहरू प्रयोग गर्छन् जुन हिरणबाट टाढा जान्छ, जसले स्वाभाविक रूपमा पातलो जनावरहरू छन्। त्यो भावना बनाउन लाग्दछ, तर यो वास्तवमा कुनै पनि वास्तविक, गैर-अनौठो प्रमाणले समर्थन गर्दैन। वास्तवमा, केहि अध्ययनहरूले देखेका छन् कि हिरण सीइस्टले - वा कम से कम विशिष्ट अध्ययनहरू पढे- अल्ट्रासोनिक ध्वनि पनि उत्पन्न गर्दैन, जुन सामान्य रूपमा 20 केजी माथि माथि आवृत्तिको रूपमा मानिन्छ जुन मानव सुनुवाइको दायरा बाहिर छ।

सबै हिरण सीइस्टले अल्ट्रासोनिक ध्वनि उत्पन्न गर्न दाबी गर्दैन, त्यसैले यो विच्छेद जरूरी विज्ञापनमा सत्यको मुद्दा होइन। यो ध्यान दिनुहोस् कि फरक हिरण सीइस्टले डिजाइनमा आधारित विभिन्न तीव्रताहरूमा विभिन्न आवृत्ति उत्पन्न गर्दछ। केहि हिरणले हिरण सुन्न सक्षम छन् भन्ने प्रश्न गर्छ, त्यसैले प्रश्न यो हो कि जनावरहरू सडक मार्गमा डार्दा रोक्न वास्तवमा प्रभावकारी छन्।

अध्ययनले देखाउँछ कि हिरण सीलहरू प्रभावकारी छैनन्, तथापि अनौठो प्रमाण भनेको उनी हुन्। यद्यपि यी यन्त्रहरू अपेक्षाकृत सस्ता, स्थापना गर्न सजिलो छ, र हिरण सेटिङ्गहरू प्रयोग गर्दा तिनीहरू विज्ञापनको रूपमा काम गर्दैनन् भने पनि केहि हानि गर्न सम्भव छैन।

साक्ष्य कि हिरण सचेत काम नगर्नुहोस्

त्यहाँ कुनै अध्ययन छ कि हिरण हिमालय काम देखाउँछन्, यसको मतलब यो होइन कि यस मा कुनै पनि अध्ययन छैन। धेरै सरकारी एजेन्सीहरू, विश्वविद्यालयहरू र इन्टरनेसनल कम्पनीले हिरण सीइस्टहरू हेर्ने र परीक्षण गरेका छन्, र तिनीहरू सबै केहि बिन्दुहरूमा सहमत हुन्छन्।

सबै भन्दा धेरै महत्त्वपूर्ण कुरा, हिरणमा उपलब्ध वैज्ञानिक तथ्याङ्क अत्यधिक दिशामा बिन्दुमा छन् कि वाहिकाहरू बिना हिज्जे बिना हिज्जे वाहिका प्रतिक्रियाहरु मा स्थिरता सम्बन्धी फरक फरक छैन।

एकाधिक हिरण सीस्ले अध्ययनहरू द्वारा उठाएको अर्को बिन्दु यो स्पष्ट छ कि हिरणले अल्ट्रासोनिक ध्वनि आवृत्तिहरू सुन्न सक्दछ जुन हिसाबले उनीहरूलाई डराउनको लागि क्यान्सर प्रयोग गर्न प्रयोग गरिन्छ। हिरणले मानिसको भन्दा उच्च आवृत्ति सुन्न सक्छ, अध्ययनले देखेको छ कि केही हिरण सीलहरू द्वारा निर्मित आवृत्तिहरूको तल सबैभन्दा राम्रो घट्दै हिंड्ने आवाजहरू।

उदाहरणका लागि, ध्वनिक सोसायटी अफ अमेरिका द्वारा प्रकाशित एक अध्ययनले पत्ता लगाएको बन्द भएको हिरणले आवृत्तिको बारेमा लगभग 3.3 केजीएच उत्पादन गर्दछ, जबकि खुला-समाप्त सिस्टले आवृत्तिहरू लगभग 12 किलोमिटर उत्पादन गर्दछ जुन व्यापक रूपमा हवाइजहाजमा आधारित हुन्छन्। 20 केजीएच सामान्यतया सामान्यतया अल्ट्रासोनिक ध्वनिसँग सम्बन्धित।

जबकि 3.3 केजीएच हिरण को सर्वोत्तम श्रृङ्खला दायरा भित्र आउँछ, र 12 kHz को ध्वनि आवृत्ति को दायरा भित्र छ जो उनि आदर्श परिस्थितियों को तहत सुन सकते हो, अध्ययन पनि पाया कि हिरण सीइस्टल्स जसमा तीव्रताहरु लाई यिनी ध्वनिहरु लाई "पुरा तरिकाले हराएको" एक साधारण कार वा ट्रक द्वारा बनाइएको परिवेश सडक शोर।

यस आम्दानीको प्रमाण थियो कि बन्द-समाप्त भएको हिरण सिएलले 3.3 केजीएच ध्वनि सिर्जना गर्यो, जुन मानव सुनवाईको दायरामा राम्रो छ, मानव विषयहरू सामान्य सडक शोरबाट सीलको आवाज अलग गर्न असमर्थ थिए।

यद्यपि यो हिरण उन आवृत्तियों मा ध्वनि को पहिचान मा बेहतर हुन सक्छ, सबै उपलब्ध डेटा हिरण हिस्ट को हिरण प्रतिक्रियाओं मा कुनै सांख्यिकीय अंतर देखि हिरण संग हिड को बिना कार बनाइन्छ। हिजो स्पष्ट रूपमा सामान्य सडक शोरमा आउँछ, यो सम्भव छ कि तिनीहरू सेटिले सुन्नु, तर तिनीहरू अन्ततः उच्च आवृत्ति आवाजका रूपमा प्रयोग हुन्छन् जुन तिनीहरू अन्य सडक शोरमा छन्।

हिरण स्याटल्स बिना हिरण टक्करहरु लाई छोडेर

प्रत्येक वर्ष सडक मार्ग नजिकैको अधिक हिरण र चराको साथ, हिउँ भन्दा पहिले सडकमा अधिक लाइसेन्स चालकहरू, हिरण र कारहरू बीच विनाशकारी टकरावहरू दूर गर्न सम्भव छैन। तथापि, त्यहाँ हिरण हड़तालको बाधाहरू कम गर्न को लागी कुनै पनि तरिका हो, यहां सम्म कि हिन्दू सीधा बिना।

रक्षात्मक, ध्यान दिईएको ड्राइभिङ्ग हिरण वा कुनै अन्य जनावरलाई कुटपिट गर्न र एक घनिष्ठ आँखा राख्नबाट बचाउने उत्तम तरिका हो जब तपाईं हिरण पार गर्ने साइन इन गर्दा महत्त्वपूर्ण महत्त्वको पनि हो। हिरण अक्सर समूहमा जान्छ किनकी, सडकको छेउमा एक जना जनावरले अझ बढी देख्न सक्ने संभावना बढाउँछ, त्यसैले यस्तो स्थितिमा घट्दै उत्कृष्ट निवारक उपाय हो।

त्यहाँ कार सुरक्षा प्रविधिको एक मुनि पनि हो जुन एक हिरणलाई कुटपिट गर्ने मौकालाई कम गर्न मद्दत गर्दछ, जुन दुबै र भोजको बीचको घडीमा धेरै सम्भावित हुन्छ। उच्च बीम प्रयोग गर्दा उपयुक्त हुन सक्छ कि सडकमा पशुहरूलाई पहिचान गर्न रोक्न सक्छ, र अनुकूली हेडलाइट्स अवस्थाहरूमा उपयोगी छन् जहाँ पशु कुन कुनाबाट बाहिर निस्कन सक्दछ, जहाँ सामान्य हेडलाइट्सहरूले बेइज्जतलाई सडकबाट टाढा पार्नेछन्।

टकराव से बचने प्रणालीहरूले हिडहरू, माथि सम्म वा हिरण सहित, चेतावनी दिन्छ र तपाईंको ब्रेकलाई प्रवर्द्धन गर्न सक्छ, वा स्वचालित रूपमा जनावरलाई हानिकारक वाहनलाई रोक्न पनि सक्छ ।

घटनामा जुन हिरो तपाईंको वाहनको छेउमा लैजान्छ, यो तपाईंको लेनमा बाँकी हुँदा ब्रेक गर्न महत्त्वपूर्ण छ। जबरजस्ती तपाईं हिरणबाट बच्नको लागि अनुमति दिन सक्दछन्, यो पनि तपाईंलाई जोखिम, तपाईंको यात्रुहरू, र अन्य चालकहरू भन्दा बढी जोखिममा पर्दछ। आगामी लेनमा बस्दा प्रायः अर्को गाईको साथ घातक टाउकोमा टकराउन सकिन्छ र सबै रोलओवर दुर्घटनाहरू घटाउँछन् जब कार वा ट्रक सडक बन्द हुन्छ।

केही हिसाबहरू हिउँमा हिंड्न वा बिना हिँड्न असम्भव छ। तर हरेक वर्ष 150 भन्दा बढी मानिसहरूको मृत्युको लागि हिरण टकरावहरूको साथ, एक लाख मृत हिरण र चार अरब डलर भन्दा बढी सम्पत्तिमा क्षति भयो, व्यवहारमा सानो समायोजन र टेक्नोलोजीको प्रयोगले ठूलो परिवर्तन गर्न सक्छ।