तपाईंको कारमा ड्याशबोर्ड गेजहरू तपाईंको वर्तमान गतिको गति, राज्यमा र तपाइँको इञ्जिनको स्वास्थ्यको बारेमा जटिल कथा बताउँछ, र वा पनि तपाईंको हेडलाइटहरू स्विच गरिएका जस्ता कुराहरू वा के गर्दैनन्। विभिन्न वाहनों को विभिन्न gauges छ, र केहि साधन पैनल अन्य भन्दा धेरै जटिल छ। तर जब तपाईंको कारमा गागहरू कार्य रोक्न, यो एक स्थिति होइन जुन तपाईं सुरक्षित रूपमा बेवास्ता गर्न सक्नुहुनेछ।
जब एक गेजले काम रोक्छ, समस्या गेज आफै वा खराब सेन्सरमा हुन सक्छ, जबकि सबै गागहरू एकै पटकमा काटेर प्रायः फ्लो फ्यूज वा दोषयुक्त साधन क्लस्टरलाई संकेत गर्दछ।
गाडीमा ग्याजको सबैभन्दा सामान्य कारणहरू काम नगर्न सक्दछ तीन परिदृश्यहरूमा:
- कुनै पनि gauges काम गर्दैन।
- यदि कुनै पनि gauges सबै मा काम गरेन भने, समस्या ध्वस्त फ्यूज वा दोषपूर्ण साधन क्लस्टर हुन सक्छ।
- यदि गगहरू सबै कम वा अज्ञात पढ्छन् भने, हुन सक्छ भोल्टेज नियामकसँग उपकरण जो समूह क्लस्टर फीड हुन्छ।
- यदि ग्याज सबै भन्दा उच्च सम्भावना पढ्ने सबै झुन्डिएको छ भने, त्यहाँ तारिङ समस्या वा खराब उपकरण भोल्टेज नियामक हुन सक्छ।
- एक व्यक्तिगत गेजले काम गर्दैन।
- यदि तेलको दबाब, कूलेंट, चार्ज, वा ग्याँस गेजले काम गर्दैन वा काम गर्दछ भने अज्ञात रूपमा, समस्या गेज, तारिङ वा प्रेषकमा छ।
- स्पीडमिटरहरू अद्वितीय छन् कि उनमें से कुछ सेन्सर के बजाय भौतिक केबलों का उपयोग करते हैं, इसलिए एक गतिमीटर काम नहीं कर सकते टूटे हुए केबल या छड़ी गियर भी संकेत कर सकते हैं।
- एक वा बढी ड्याशबोर्ड चेतावनी लाइटहरूले काम गर्दैनन्।
- यदि एक वा बढी चेतावनी रोशनीले रोशन गर्न असफल भएमा तपाईले पहिले कुञ्जी खोल्नुहुन्छ भने, यो सामान्यतया एक ब्लाउन्ड बल्ब संकेत गर्दछ।
- यदि कुनै पनि रोशनीहरू सबैमा आउँदैन भने, पहिलेको उपकरण क्लस्टरमा फ्यूज र तारिङ जाँच गर्नुहोस्।
- यदि चेतावनी प्रकाश आउँछ र इन्जिन चलिरहेको बेलामा रहन्छ, जुन सामान्यतया विशिष्ट प्रणालीको साथ समस्याको संकेत गर्दछ।
Gauges मा कार मा काम गरिरहेको छैन
त्यहाँ धेरै प्रकारका उपकरणहरू क्लस्टर डिजाइनहरू र कन्फिगरेसनहरू छन्, तर जब गागमा सबै गाईहरू एकैचोटीमा काम गर्न रोक्छन्, समस्या सामान्यतया वा फ्यूजन वा तारिङ समस्या हो। यस प्रकार को मुद्दा को निदान मा पहिलो चरण को उपकरण क्लस्टर या gauges संग जुडे फ्यूज पहिचान गर्न को लागी छ।
फ्यूजमा दुवै पक्षमा शक्ति हुनु पर्छ जब इग्निशन कुञ्जीलाई स्थितिमा बदलिन्छ। तपाईले यो सस्तो टेस्ट लाइट वा मल्टीमीटरको साथ जाँच गर्न सक्नुहुनेछ, वा तपाईंको कारलाई म्याकनिकमा लैजानुहोस् यदि तपाईंसँग सही उपकरणहरू छैनन् वा यो एक निदानमा खुसी सहज आरामदायक छैन।
यदि फ्यूजन राम्रो छ भने, अर्को वा तपाईंको मेकनिक गर्न चाहनु पर्छ व्यक्तिगत gauges मा शक्ति को जाँच गर्न को लागी। यो सामान्यतया उपकरण क्लस्टर हटाउन आवश्यक छ, जुन केही सवारी साधनहरूमा निकै कठिन र समय-उपभोग हुन सक्छ।
एउटा नंगे न्यूनतममा, तपाईले केहि ट्रिम टुक्राहरू हटाउनु पर्दछ र क्लस्टरलाई यो निःशुल्क निकाल्न सक्नुहुनेछ। कठिनाई को स्तर सामान्यतया एक नयाँ कार रेडियो स्थापित गर्न को लागी मा छ , यसैले यदि तपाईं त्यस काम संग सहज हो, तपाईं शायद यो एक नै संभाल सकते हो।
के संकेतक र ड्यास लाइटहरूले काम गर्दैन वा के गरेन भने?
यदि तपाईंको gauges काम गर्दैन, र तपाईंको ड्यास रोशनी र संकेतकहरू पनि उजागर गर्न असफल भए, यो एक सुरू हो कि त्यहाँ एक मुद्दा मुद्दा हुन सक्छ। यसले मान्दछ कि तपाईंले पहिले नै gauges फ्यूज जाँच गर्नुभएको छ र निर्धारित राम्रो क्रममा निर्धारण गरेको छ।
जब एक उपकरण क्लस्टर ठीक तरिकाले ग्रस्त भएको छैन, तपाई सामान्यतया पत्ता लगाउनुहुन्छ कि gauges र ड्यास रोशनीहरू काम गर्न असफल हुन्छन् वा मात्र अन्तरिम काम गर्दछ। तपाईं ट्राफिक संग डेश अन्तर्गत हेर्ने गरी जमीन जाँच्न सक्नुहुनेछ, तर तपाईले वास्तवमा धेरै बिषयमा साधन क्लस्टर हटाउनु पर्छ।
के गगहरू भने ईश्वरवादी वा सुईहरू बिर्सिएका हुन्छन् भने के हुन्छ?
जब gauges अज्ञात सार्न लगाउँदछ, वा तिनीहरू उच्चतम सम्भावना पढ्नमा छेडिएका हुन्छन्, समस्या सामान्यतया खराब घटक जस्ता यन्त्र वाल्टेज नियामक वा खराब जमीन हो।
उग्रवादी gauges, वा gauges जुन समान रूपमा कम पढ्ने जस्तो देखिन्छ, सामान्यतया खराब उपकरणको वोल्टेज नियामकले गर्दा। केहि अवस्थामा, तपाई नियामक हटाउन सक्षम हुनुहुनेछ, कनेक्टर टर्मिनलहरू सफा गर्नुहोस् र यसलाई पुन: स्थापना गर्नुहोस्।
ग्याग्स जसले सबैलाई पूर्ण समय पढ्ने प्रायजसो ढीलो वा खराब मैदानको कारण हुन्छ। यदि तपाई जमीनमा पत्ता लगाउन सक्षम हुनुहुन्छ भने, भित्तामा वा तारिण रेखाचित्रको सहयोगको साथ, तपाइँ निश्चित रूपमा यो सुनिश्चित गर्न चाहानुहुन्छ कि यो बलियो र जंगली वा जंगबाट मुक्त हुन्छ ।
सजिलो इलेक्ट्रोनिक क्लस्टरहरूको साथ
केहि अवस्थामा, तपाईले पत्ता लगाउन सक्नुहुनेछ कि सम्पूर्ण साधन क्लस्टर खराब छ। उदाहरणका लागि, यदि तपाइँसँग एक इलेक्ट्रोनिक उपकरण क्लस्टर छ जुन अलग-अलग gauges छैन जुन व्यक्तिगत पठाउने एकाइहरूबाट स्वत: आगतहरू प्राप्त गर्दछ, सबै ग्यासहरूको कुल विफलताले प्रायः सम्पूर्ण क्लस्टरको प्रतिस्थापन आवश्यक पर्दछ।
प्रारम्भिक इलेक्ट्रोनिक उपकरण क्लस्टरहरूले एलसीडी अलार्म घडी जस्तै धेरै डिजिटल पढाइहरू थिए, जबकि आधुनिक समकक्ष अक्सर एनालग gauges लाई धेरै परिष्कृत तरिकामा अनुकरण गर्दछ। कुनै पनि मामला मा, यस प्रकार को उपकरण क्लस्टर को निदान र मरम्मत या पुनर्निर्मित साधारण ठेक्का do-it-yourselfer को बाहिर छ, जब सम्म तपाईं सिर्फ पूरी चीज को बदलन र सर्वोत्तम को लागि आशा गर्न चाहते हो।
के भने बस एक गेजले काम गर्दैन?
जब एक गेजले काम रोक्छ, समस्या या त गेज, तारिङ वा पठाउने इकाईमा छ। यदि तपाइँ सहज र पत्ता लगाउने एकाइहरू र सेन्सरहरू हटाउनुभयो भने, तपाईं यस प्रकारको समस्यालाई निदान गर्न सक्नुहुनेछ। अन्यथा, तपाईं यसलाई मेकनिकमा लिनु पर्छ।
उदाहरणका रूपमा तपाइँको ठुलो तापमान गेज प्रयोग गरी, निदान प्रक्रियाले पत्ता लगाउने इकाई पत्ता लगाउन र विच्छेदन गर्दछ। इग्निशनको साथ, गेज ठंड दर्ता गर्नुपर्छ। यदि तपाईंले जमीनमा पठाउने इकाई तार जोड्नुहुन्छ भने, गेजले तातो पढ्न स्विच गर्नै पर्छ।
यदि गेजले अपेक्षित चल्छ भने, तपाईँले खराब पठाउने इकाईलाई संदेह गर्न सक्नुहुनेछ। यदि तपाईं सेन्सर तार बाहिर जानुहुँदा गेजले सार्न नदिने हुन्छ भने, तपाईँले खराब गेजलाई संदेह गर्न सक्नुहुनेछ। समान परीक्षणहरू तपाईंको उपकरण क्लस्टरमा सबै गेजहरूमा प्रदर्शन गर्न सकिन्छ, हुनत निर्दिष्ट प्रक्रियाहरू एक अनुप्रयोगबाट अर्कोमा भिन्न हुन सक्छन्।
जब स्पीड्रोमीटर काम गरिरहेको छैन
जबकि सबै gauges या तो एनालॉग वा डिजिटल हुन सक्छ, Speedometers अनूठा छन् कि उनि या त यांत्रिक या विद्युत इनपुट हो। सबै अन्य ड्याश ग्यागहरू सेन्सरहरूसँग वा तारहरू मार्फत एकाइहरू पठाउँछन्, र तपाईंको गतिमार्गले गतिमा सेन्सर वा भौतिक केबल प्रयोग गर्न सक्छ।
वाहनहरूमा किबुलहरू प्रयोग गर्दछन्, स्पीड्रोमीटर शारीरिक रूपले केबलको माध्यमबाट टेलिभिजनसँग युग्मित हुन्छ। केबल सामान्यतया दुवै पङ्क्तिमा स्क्वायर वा एक पङ्क्तिमा स्क्वायर हुन्छ र अन्यमा स्लट गरिएको छ। जब केबल ब्रेक हुन्छ, गेज सबैले सार्न सक्दैन, वा यसले केही अन्ततः झटकाउन सक्छ।
त्यो समस्याको लागि तय मात्र स्पीड्रोमीटर केबल को बदल्नु हो, जुन ट्रांसमिशनबाट अनबुट गर्दै, यसले उपकरण क्लस्टरबाट विच्छेदन गर्दछ र त्यसपछि फायरवेलबाट फिसिङ गर्दछ। धेरै अवस्थामा, यसले उपकरणलाई क्लस्टर हटाउँदछ।
उत्तेजना स्पीडमिटर र स्पीड सेंसर
धेरै आधुनिक कार र ट्रकहरू केबलहरूको सट्टा गति सेन्सर प्रयोग गर्छन्, र 1 999 को दशकमा संक्रमण सुरु भयो। केहि वाहनों मा एक गति सेंसर र एक केबल पनि छ, जसमा केबल मा सामान्यतया गति गति चलािन्छ जबकि गति सेन्सर या व्हील सेन्सर कम्प्यूटर ले कसरि बताछ कि वाहन कितनी चाँडै चलती छ।
तपाइँको कार, मोडेल र वर्ष को लागी या शारीरिक रूप देखि साधन क्लस्टर को पछाडि को निरीक्षण गर्न को लागी सुनिश्चित गर्न को लागी एकमात्र तरीका हो। यदि कुनै केबललाई क्लस्टरको पछाडि जोडिएको छैन भने, तपाईंको वाहनसँग गति सेन्सर छ।
गाडीहरूमा गति सेन्सरहरू छन्, स्यान्सर वा ग्याज खराब हुन्छ भनेर निर्धारण गर्ने सबै भन्दा राम्ररी तरिका हो कि क्रूज नियन्त्रण प्रणालीको उपस्थिति चाहिन्छ। क्रूज नियन्त्रणले गति सेन्सरको प्रयोग पनि गर्दछ किनकि, यदि सेन्सर खराब छ भने यसले सही रूपमा काम गर्दैन, वा सबै मा।
यदि तपाइँ पत्ता लगाउनुहुन्छ कि तपाईंको क्रूज नियन्त्रणले काम गर्छ, तर तपाईंको स्पीड्रोमले काम गरिरहेको छैन, त्यसपछि तपाईलाई खराब स्पीड्रोमीटरमा शंका गर्नुपर्दछ। रिवर्स पनि सही छ, त्यसैले यदि तपाईंको गतिमय र क्रूज नियन्त्रण दुवै दुर्व्यवहार हो, तपाईले खराब गति सेन्सर वा खराब तारलाई सम्भावित गर्न सक्नुहुनेछ।
कम सामान्य परिस्थितिहरूमा, इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण इकाई (ईसीयू) पनि बेपत्ता हुन सक्छ। यदि तपाइँ आफ्नो कार योग्य योग्य टेक्नीसियनमा लिनुहुन्छ भने, तिनीहरू समस्या कोड र अन्य डेटा पढ्न ECU मा जडान गर्न सक्षम हुनेछन्। विशेष परीक्षण उपकरणहरू प्रयोग गर्दै, तिनीहरू पनि गति सेन्सर आफैलाई परीक्षण गर्न सक्षम हुनेछन्।
के यो ड्यासबोर्ड चेतावनी रोशनी यदि काम गर्दैन?
जबकि धेरै गाईहरू छन् gauges जसले चार्जिङ प्रणालीको स्थितिबाट सबै चीजको बारेमा विशेष जानकारी ठुलो को तापमानमा देखाउँदछ, केहि कार र ट्रकहरूसँग चेतावनी बत्तीहरू छन्।
यी चेतावनी रोशनीहरूलाई डिजाइन गर्न डिजाइन गरिएको हो जब पठाउने इकाई वा सेन्सरबाट इनपुट अपेक्षित दायरा बाहिर जान्छ। त्यसैले सुई को सट्टा तपाईं बताउनुहुन्छ कि तपाइँको कूलर 230 डिग्री फारेनहाइट हो र रातो खतरा क्षेत्रमा, त्यहि रातो रातो चेतावनीको प्रकाशले तपाईंलाई सूचित गर्न को लागी कि ठुलो हाटरको भन्दा भन्दा ठिक छ।
यी रोशनीहरू, र अन्य तपाईंको चेक इञ्जिन र एबीएस लाइट जस्ता अन्यहरू, जब तपाईले बिन्दुमा इग्निशन कुञ्जीलाई फर्काउँनुहुन्छ, जुन बल्ब परीक्षणको रूपमा उल्लेख गरिन्छ। यदि एक वा बढी रोशनीहरू उजागर गर्न विफल भए, यो सामान्यतया मात्र भनेको बल्बहरू जलाइन्छ।
यदि तपाइँका ड्याशबोर्ड चेतावनी लाइटहरू कुनै पनि भएन भने, तपाईंको चेक इञ्जिन लाइट समावेश गर्दछ, त्यसपछि यो सामान्यतया फ्यूजन वा आधार मुद्दा हो। यस प्रकारको समस्याले ग्याजको रूपमा काम गर्दैन जस्तो प्रकारको निदान गरिन्छ, त्यसैले तपाईंलाई उपयुक्त फ्यूजमा पावर जाँच गर्न र यकिन गर्नुहोस् कि उपकरण क्लस्टर ग्राउन्ड ठीक छ। यदि ती चीजहरू जाँच गर्दछन् भने समस्या सामान्यतया खराब पठाउन इकाई वा तारिख हुन्छ।
पत्ता लगाउने किन ड्यास ग्याग्स र लाइट्स डन काम गर्दैन
चाहे तपाईं gauges वा रोशनीसँग काम गर्दै हुनुहुन्छ भने, आधारभूत समस्या निवारण प्रक्रिया सधैं एकै समयमा असफल हुने संख्याको आधारमा निर्धारण गरिनेछ। त्यसैले यदि यो केवल एक गेज वा प्रकाश जुन काम गर्दैन, तपाईं एक आधारभूत प्रक्रिया पछ्याउनुहुनेछ, र यदि सबै कुरा एकैचोटीमा काम गर्न रोक्छ भने तपाईं अर्को पछ्याउनुहुनेछ।
- जब तपाईंको ग्याजको सबै गेज वा चेतावनी लाइट एक पटकमा काम रोक्न, समस्या यो कुरा हो जुन सबै gauges र रोशनीहरू साझा हुन्छ।
- पहिले फ्यूज जाँच गर्नुहोस्। फ्यूज ग्याजेज, क्लस्टर, वा यस्तै कुरा लेबल गर्न सकिन्छ। यो फ्यूजमा दुवै पक्षमा शक्तिको स्थितिमा इग्निशनको साथ हुनुपर्दछ।
- यदि फ्यूज चेक आउट ठीक छ भने, त्यसपछि उपकरणको क्लस्टरमा शक्ति जाँच गर्नुहोस्।
- यदि साधन क्लस्टर शक्ति छ भने, त्यसपछि जमीन जाँच गर्नुहोस्। खराब जमीन जडानले सम्पूर्ण विफलता वा अज्ञात पढ्न सक्छ।
- जब सबैले असफल भएमा, उपकरण साधन क्लस्टर हुन सक्छ।
- जब केवल एक गेज वा प्रकाश मात्र काम गर्दछ, यो समस्या हो कि एक खराब सेन्सर वा खराब गेज।
- एक खराब गेज वा चेतावनी लाइटको निर्धारण गर्नाले तपाईंलाई जडान गर्ने सेन्सर पत्ता लगाउन आवश्यक छ।
- सेन्सर जडान गर्दा सामान्यतया पहिलो चरण हो। गेज कसरी काम गर्दछ, सेन्सरलाई जडान गर्ने, वा यसलाई जोड्दै, गेजको अपरेसनको परीक्षण गर्न सक्दछ।
- Gauges र सेन्सरका लागि निदान प्रक्रिया एक अनुप्रयोगबाट अर्कोमा भिन्न हुन्छ।
- केहि अवस्थामा, तपाई पाउन सक्नुहुनेछ कि समस्याले ढीलो जडानको कारण थियो।
- जब भौतिक केबलको साथ स्पीड्रोटरले काम गर्दैन, समस्या बिच्छेदन गरिएको केबल वा खराब स्पीड्रोमीटर हुन्छ।
- यदि तपाईले पत्ता लगाउन सक्नुहुन्छ कि गतिमाटर केबल टेलिभिजनसँग जडान हुन्छ, यो समस्या निदान धेरै सजिलो छ।
- म्यानुअल रूपमा केबलको अन्त्य गर्छ जुन तपाईंको औंलाहरूसँग ट्रांसमिशनमा सम्मिलित हुन्छ गतिमा गति बढ्न सक्छ।
- यदि स्पीड्रोमिटरले सार्दैन, केबल गतिबाट केबल विच्छेद गर्नुहोस् र त्यसलाई म्यानुअल रूपमा बदल्नुहोस्।
- यदि तपाईले अर्को म्यानुअल रूपमा अर्को घुमाउनुहुन्छ जब तपाईँले एक अन्त मोड देख्नुभएन भने, केबल आन्तरिक रूपमा भइरहेको छ। यदि यो मोड हुन्छ भने, गति गति खराब छ।